Ocean Yield表示，截至3月31日，该公司的营业收入从去年同期的6610万美元上升至7860万美元。同时，在今年第一季度该公司接收了2艘集装箱船。

　　Ocean Yield首席执行官Lars Solbakken表示，尽管“Lewek Connector”号的受益较低，但该公司在今年第一季度获得了连续第14个季度的红利，同时第一季度的利润同样走强。

　　2017年2月，Ocean Yield宣布终止“Lewek Connector”号的光船租约，并签订了一项租价较低的期租协议，租期4个月。在光船租约终止之后，Ocean Yield同意结束“Lewek Connector”号的融资贷款，并支付了1520万美元的五期未分期付款。

　　该公司表示，在经历了一段时间的航运和海工市场疲软之后，该公司认为目前部分航运和海工市场已触底。因此，该公司正在积极寻求新的投资机会，以便进一步扩大其长期租船协议。

　　在2017年2月和3月，Ocean Yield从韩国三星重工接收了第5艘和第6艘超大型集装箱船，命名为“MSC Rifaya”号和“MSC Leanne”号。这2艘船已获得为期15年的期租协议。据了解，这是该公司6艘新造集装箱船中交付的最后2艘船舶。

　　截至2017年第一季度末，Ocean Yield共接收了33艘新造船，其中一艘新造液化气船预计将在2017年6-7月交付。