厦门收费站作为全省车流量最大的收费站，沈海高速和厦沙高速车流汇集此处，是进出厦门的重要出入口。因为一些原因，厦门收费站规模受限制，出入口通道较少，仅有5条入口通道和10条出口通道，容易发生拥堵。

　　目前，厦门收费站的改造工程已启动，今年7月底有望完工。改造后，厦门收费站的入口通道将变成8条，出口通道将变成14条。

　　目前杏林收费站共有12条通道，包括7条出口通道和5条入口通道，出口和入口分别有一条ETC通道。高速交警表示，杏林收费站的广场较小，且进出口车道不足，导致节日往返程高峰易发生拥堵。

　　杏林收费站将于近期启动改造工程。改造后，出口通道将变成11条，入口通道也将增至7条。此外，杏林收费站的广场也将进行拓宽改造。改造后，将有助于缓解杏林收费站的通行压力。

　　据了解，厦蓉高速漳州往厦门方向，过天成山隧道后，转沈海高速和海沧出口匝道仅有一车道，遇车流量大容易导致车辆通行缓慢甚至滞留。海沧枢纽沈海高速(厦门往长泰方向)转厦蓉高速公路匝道也仅有一条车道，遇车流量大容易导致车辆通行缓慢甚至滞留。

　　等近期改造启动后，这两处匝道将变宽，从一车道变两车道，有助于改善该处的交通情况。