新加坡很可能会收益，很大程度上因为达飞和中远这两个马来西亚巴生港的大客户将把资源转移到新加坡。

　　Tan说:"这也表明，在这个集约化的市场，码头运营者需要特别关注他们要找的客户类型，以及如何连接他们的业务，如何借此影响自己的吞吐量。

　　同时，Tan提醒码头运营者不要过度投资:"越南南部地区有近20个码头，对于一个年处理400万标箱的地区，你不需要20个不同的码头。"

　　因此，港口在制定计划时需要协调各方意见。Tan补充说，偶然性的规划及政策大部分时候只会迎合小范围地区的利益，这不能保证持续发展，在未来是行不通的。