马士基航运表示，这7艘集装箱船中的4艘是送往中国拆船厂拆解处理的，船龄在19-21年之间。这批集装箱船由江阴夏港长江拆船厂拆解处理。马士基航运表示，江阴夏港长江拆船厂为英国劳氏船级社认证的拆船厂，符合马士基责任船舶回收标准（RSRS）。

　　此外，其余3艘拆解的集装箱船“Sea Land Charger”号、“Sea Land Eagle”号和“Sea Land Racer”号送往位于印度Alang的拆船厂拆解处理。这3艘船由Shree Ram和Y.S. Investments拆船厂拆解，同样符合马士基RSRS标准。

　　马士基航运表示，该公司另有2艘船舶将在2017年第二季度拆解处理。加上这2艘船舶，马士基今年共有5艘船舶送往印度Alang拆解处理。

　　据了解，马士基航运还将在2018年底之前接收26艘新造船。该公司的新船订单包括10艘第二代3E集装箱船，9艘15226TEU集装箱船和7艘3596TEU集装箱船。