关于Mercosul Line的收购还需要通过巴西监管部门的审批，同时还取决于马士基航运对汉堡南美（HamburgSüd）的收购进度。达飞海运对Mercosul Line的收购预计最早在2017年第四季度开始，这和马士基航运对汉堡南美的收购计划时间一致。在此之前，MercosulLine将照常运营业务。

　　据了解，Mercosul Line于1996年成立，2006年被马士基航运收购。目前，MercosulLine拥有4艘在巴西和南美洲经营的船舶。Mercosul Line雇用了92名陆上工作人员和160名海员。2016年，Mercosul Line营业收入为1.28亿美元，盈利能力良好。

　　马士基航运出售Mercosul Line的原因基于能够确保监管机构批准其顺利收购汉堡南美。汉堡南美旗下已经拥有巴西子公司Alianca Navegacao e Logistica，这是沿巴西海岸线的主要船公司。倘若同时保留两家公司（Alianca Navegacao e Logistica和Mercosul Line），马士基航运在南美洲东海岸的市场份额将高达80%。

　　显然，收购Mercosul Line将有助于达飞海运提升其在南美、特别是在巴西的航线服务。巴西是一个发展潜力巨大的市场，特别是巴西国内航运和“门到门”服务方面。本次的收购计划符合达飞海运的核心战略，即发展地区间航运及包括物流业务在内的相关服务。

　　达飞海运和马士基航运表示，本次交易将确保巴西国内航运保持竞争力，同时客户能够继续在多家承运商中进行业务选择。

　　达飞海运首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）表示：“收购Mercosul Line是达飞海运在南美战略发展上的里程碑。Mercosul Line是一家管理、经营良好的企业，我们将在此基础上拓展达飞海运往来拉美的航线服务，抓住在该地区具有较高增长潜力的机会。而达飞海运因此也得以凭借完整的门到门服务，为客户提供全球领先的优质解决方案。”

　　马士基航运首席运营官索伦·托夫特（S.ren Toft）表示：“Mercosul Line是一家受人尊敬、运营良好的公司，拥有先进的船队、卓越的客户价值定位和出色的员工。达飞海运是收购Mercosul Line的合适之选，我们相信达飞海运能够继续推动Mercosul Line的发展。”