江苏省政府办公厅近日正式下发《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015—2030年）》。规划提出，推进长江南京以下江海联运港区、南京区域性航运物流中心、连云港港区域性国际枢纽港、苏州太仓集装箱干线港等“一区三港”的建设发展。到2030年，基本建成布局合理、资源集约、保障有力、绿色平安的现代化港口体系。

　　江苏省沿江沿海地区共布局10个港口，其中连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为国家主要港口，扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口。近几年，长江南京以下12.5米深水航道、连云港港30万吨级航道、盐城港大丰港区10万吨级航道、南通港洋口港区15万吨级航道等一批深水航道相继建设。未来，我省港口规划将形成以连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为主要港口，扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口，分工合作、协调发展的分层次发展格局。

　　规划明确，未来沿江港口将以资源整合、转型升级、优化发展和提升现代化水平为主。为了更好地服务综合运输体系构建、临港产业布局、港城协调发展，推进南京港龙潭和西坝港区、镇江港大港港区、扬州港扬州港区、泰州港高港港区、无锡（江阴）港申夏港区、常州港录安洲港区、南通港通海港区、苏州港太仓港区等9个重点港区发展。沿海港口则以推进基础设施建设，带动临港产业规模化布局为主，注重规模化、集约化，进一步突出发展重点。推进连云港港连云港区、徐圩港区，盐城港大丰港区，南通港通州湾港区等4个重点港区发展。目前，沿江已初步形成以万吨级以上锚地为主，主要分布在南京、镇江、泰州、南通、苏州五港的总体格局。到2030年，规划形成锚地48处，总面积108.81平方公里。其中，万吨级以上锚位200个，3万吨级以上锚位118个，5万吨级以上锚位50个，10万吨级以上锚位11个。