2016年，上合物流园物流量达到734.54万吨，同比增长49.13%；物流业总收入累计完成1.64亿元，同比增加20.59%；物流业增加值完成1.51亿元，同比增加185%；园区已入驻企业36家，全年新增6家。园区整体经济运行呈上行趋势，主要呈现以下几个特点：

一、海河联运业务飞速发展。全年内河港完成铁矿石、红土镍矿、元明粉、原糖等主要货种吞吐量547.6万吨，同比增长73.21%。其中，海河联运量为434.3万吨，同比增长80.36%，占内河港吞吐量79.31%。

二、公路港枢纽作业更大发挥。连云港港公路港全年进出港车辆超过60万辆，同比增长290%，公路港交通枢纽作用逐渐凸显。目前，公路港已发展成为主体港区公路集疏运车辆调度中心，具备餐饮、维修等服务项目，港内综合服务体系正逐步形成，并有来自苏北、鲁南、山西等地20余家物流企业入驻开展货物配送运输业务，公路港枢纽集聚作用得到进一步发挥。

三、园区企业收入稳步增长。全年园区企业收入同比增长3376万元，其中新云台码头公司吞吐量完成452.2万吨，增幅达83.49%，收入同比增加1877余万元。此外，公路港稳步运营、保税物流中心企业出库量增大均是园区总体收入上扬的一个重要因素。

相比上述内河港、公路港板块，保税业务表现则较为低迷。由于受国际、国内经济环境影响，2016年保税物流中心吞吐量及监管货值与上年同期相比有较大幅度下降。从国际来看，有色金属等价格大幅下跌，对国内相关行业造成较大冲击，保税货源形势仍不容乐观；从国内看，中央经济工作会议提出的去产能也导致保税货源量的下滑。截至2016年末，库存仅为264249.57吨，为年初的35.15%。

下一步，该园区将从以下三个方面进一步拓展提升物流业态平台功能：一是全力转变保税物流中心单一的业务运营模式，探索新型保税监管和业务模式，结合“海运快件”项目，协调关检监管政策，拓展保税平台功能；二是加快建立苏鲁豫皖内河港口港际合作联盟，开通内河集装箱运输航线；三是争取尽快促成港口公路商贸物流信息平台上线运营，实质性开展中韩甩挂运输业务，加快形成公路集疏运中转交易中心，推动园区多式联运业务加快发展。