宁波航运交易所发布的最新报告显示，5月，海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于765.7点，较上月上涨8.2%，较去年同期上涨59.2%。21条航线指数中有16条航线上涨，5条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价上涨，5个港口运价下跌，显示“海上丝路”沿线地区运输需求总体稳定，市场行情继续回暖。

　　报告显示，得益于市场存量运力规模保持稳定，欧洲航线整体供需基本面维持相对平衡。北美航线则供需失衡，运价不振。东非航线因运力缩减，运价反弹。

　　数据显示，5月欧洲航线指数平均值为713.6点，较上月上涨12.4%，较去年同期上涨60.5%。5月美东航线指数平均值为844.1点，较上月下跌0.2%，较去年同期上涨37.6%。美西航线指数5月平均值为830.6点，较4月上涨3.9%，较去年同期上涨61.6%。

　　而在东非市场，受部分航班调整影响，东非航线市场存量运力减少，供需关系得以改善，市场运价于5月上旬大幅拉涨。5月东非航线指数平均值为576.8点，较上月上涨73.1%，较去年同期上涨29.2%。

　　报告还发布了海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况。根据报告，5月东盟地区有6个港口运价指数平均值环比上涨，欧洲地区和东北亚地区则分别有3个港口运价指数平均值环比上涨，南亚地区有2个港口运价指数平均值环比上涨，西亚地区有1个港口运价指数平均值环比上涨，4个港口运价指数平均值环比下跌。此外，北非地区的宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数平均值也环比下跌。

　　其中，宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数平均值较上月上涨34.4%，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数平均值较上月上涨31.4%。宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数平均值较上月上涨29.9%，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数平均值较上月上涨29.8%。宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数平均值较上月上涨26.7%。