截至6月底，亚欧贸易集装箱运输量较去年增长了5.2%，从760万TEU上升到接近800万TEU的水平，而跨太平洋集装箱运输量上升了近两位数，达到880万TEU，较2016年上升了9.9%。

　　集装箱贸易统计公司的数据显示，主要班轮贸易的最新月度和季度数字同样令人印象深刻。今年6月，亚欧航线和跨太平洋航线的运输量分别上涨了7.6%和13.6%。今年第二季度，亚洲和北美之间的集装箱运输量较去年增长了11%，亚洲-欧洲服务航线上增长了5.2%。

　　这些健康的运输数据反映出在主要贸易航线上费率出现复苏迹象，那些公布了今年上半年财务业绩报告的公司的业绩均较2016年有了显著改善，因为这些主要市场经济状况的改善推动了需求，并恢复了盈利能力。

　　包括欧洲巨头马士基航运和法国达飞轮船在内的一些航运公司尽管还未公布今年上半年业绩报告，但预计也将获得类似的成功。

　　集装箱贸易统计公司的数据显示，今年前六个月的全球运输增长也呈现健康走势。

　　在截至6月30日的六个月时间里，集装箱船海运贸易总额增长了4.4%，从7560万TEU上涨至7890万TEU，与分析师预测的全年贸易增长4%～5%的增幅一致。