2017中国快递“最后一公里”峰会于9月5日在北京举行，主题为“连接·聚变”，京东物流CEO王振辉出席并演讲。

他表示，快递行业在过去十年的发展给社会、给消费端、给整个零售端带来的变化是有目共睹的，极大地推动了整个消费的升级、物流行业的升级，以及流通转型的升级。随着需求个性化、场景多元化、价值参与化的消费变化，在感应、互联、智能技术的支撑下，零售业将进入第四次变革。而第四次零售革命给快递业的发展带来了三大升级：体验升级、模式升级、绿色升级。
体验升级离不开整体物流网络的支撑，京东快递的发展依赖于京东仓配一体物流基础设施的支撑。经过十年的努力，京东成为全球唯一拥有六大物流网络的企业，包含中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）。目前仓储面积700多万平米，预计年底将达到1000万平方米。基于完善的物流网络，京东能够为全国2870个行政区县、全国99%的人口提供自营物流服务。这种一体化、规模化的物流基础设施在体验和效率上有着强大优势，是京东为消费者创造提供个性化服务的基础。
早在2010年，京东率先推出当日达，引领了整个中国快递行业以“快”为标准的发展。现在非常多的快递企业陆续推出当日达、次日达，让整个中国零售行业发生了升级换代。目前，京东已经实现52%的订单在6小时内完成交付，92%的订单在24小时内完成交付。去年，在快的基准上，京东推出了“京准达”服务，目前精准到2小时区间的服务已经覆盖全国75%的城市，今年又推出七个城市的30分钟区间的精准送达。此外，针对高价值奢侈品，我们推出了“京尊达”服务，由专属配送团队开着新能源车进行配送，配送员穿西装、戴白手套，满足高端消费的需要。
同时，京东物流积极探索通过末端交付场景、渠道融合和运营模式的创新，以及无人技术的全面落地应用，推动模式不断升级。在交付场景创新上，京东建立包括宅配、便民、校园、自提等多终端渠道，这些终端除了承担配送运营任务，还有营销推广、异业合作等功能，比如校园促销、校园金融。此外，我们还将京东自营自提服务逐步开放，开通京东平台第三方快递发货的自提功能。在渠道融合创新上，我们尝试打通线上平台和线下门店库存，与沃尔玛合作试点“库存互通”“就近出库”。
无人技术已经在京东落地开花，京东在昆山建成全球首个全程无人分拣中心并投入使用，从供包到装车，全流程无人操作，无人分拣中心的分拣能力已经达到9000件/小时。在无人机物流体系的搭建方面，京东已规划了干线、支线、终端三级网络，在宿迁建成全球首个无人机调度中心，并在日前获得覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，全球首个通航物流网络正在落地。
一直以来，京东在绿色物流方面持续努力，不断进行研发升级。陆续推出了无纸化作业，包括纸箱回收、环保材料使用，以及计划5年内将目前上万车辆全部更换为绿色环保车辆。除此之外，京东物流也积极地参与到公益、救灾活动中，做了旧衣回收、玩具回收、药品回收，做了跨界的公益项目。前不久刚刚发生了九寨沟地震，京东物流第一时间赶到现场，和政府、红会一起参与到救灾过程中，这都是很多快递企业包括京东物流所应承担的社会责任。
王振辉表示，面对第四次零售革命的大潮，京东将搭建一个开放、赋能的平台，向全社会分享京东的基础设施能力，提供“零售即服务”的解决方案。服务于京东自身体系的技术、产品、资源、能力会逐渐模块化、市场化，从垂直一体化走向一体化开放。同时，各个模块之间的组合又会极其灵活，可以像积木一样进行适应性建构，满足合作伙伴差异化的需要。
在过去这几年中，京东与全国40多家物流企业合作，为京东商城的消费者服务。在这个过程中，我们希望和大家一同提升消费者的用户体验，包括陆续在服务能力、消费者满意度等方面一起推动提升快递服务能力，优化服务质量。
除此之外，京东也愿意将在十年发展过程积累的经验和技术向所有快递企业开放，比如电子面单、精准分单平台、智慧运营解决方案以及无人技术等，都愿意和行业分享，这个分享主要就是希望与合作伙伴的协同推进，一同推进行业的发展，一同推动整个消费的升级，与大家共生共赢。 （来源：DONEWS）