汽车积碳的产生和清洗
2008-7-31 19:12:00 来源：保定绿宝汽车用品有限公司 添加人：lvbao 关注度： 问：车中哪些主要部位会产生积碳，都是什么原因造成的。如火花塞、喷油口等，还有其他什么，请帮忙分析。还有，正常使用的车的怠速阀多久要主动清洗一次，还是等出现问题后再清洗？谢谢！
答：我们所说的积碳多是指发动机内所产生的胶化附着物,就是汽油中无法燃烧掉的杂质和稠化物混合灰尘硬化后附着产生的,对发动机的影响很大.积碳的产生与汽油的油质,车辆的使用条件,驾驶习惯,发动机自身技术状况有很大联系.燃油品质差,使用条件恶劣,灰尘过多,长期高挡低转速行驶,都很容易加速积碳的产生.常见的积碳产生部位多在节气门体风板处怠速气道内进气阀背面喷油嘴处火花塞
车辆使用中常见的凉车发动机抖动,怠速发动机抖动,动力性下降,油耗升高,都与发动机内部的积碳有关系.积碳的产生实际上是无法避免的,每台发动机只要运转都会产生积碳,我们可以通过合理的使用和保养清洗减轻积碳对发动机的影响.
车辆合理使用,定期清洁空气滤芯,很多司机认为15000公里更换空滤就可以了,实际上每5000公里定期清洁一下空滤对发动机是很有好处的,这项服务在很多4S店都是免费的,去保养时一定要提出来.尽量避免高挡位低转速行驶和频繁起步,有条件让车辆定期跑跑高速,这样可以有效的清除掉轻微的发动机积碳,这也就是很多司机发觉车辆跑完高速后比以前好使了,车"轻"了的原因.
对于一些顽固的积碳,最好进行定期的清洗(一般常见为燃油系统清洗和进气系统清洗),用专用的洗液来分解积碳和排出,这些洗液具有一定的腐蚀性,所以清洗不宜过频繁,一般在20000公里左右进行定期清洗就完全可以.清洗过后可能会出现短期发动机油耗上升或怠速偏高的情况,需要用解码器对电脑自适应参数进行刷新和初始设置.
现在市场上有很多品牌的燃油添加剂,可以直接加在油箱内,起到清洗积碳和增强动力的作用.如果选用最好预先详细了解产品的使用方法、注意事项.曾经有朋友因为将进气系统清洗剂误加入油箱内造成电泵烧毁,还有位朋友在使用添加剂时没有看清浓度配比要求,将配比120升燃油的添加剂一次加入油箱,造成三元催化器和氧传感器损坏,这里提醒车友们注意!!
