摘要：随著我国电子商务的快速发展，我国物流出现了明显的滞后，我国的物流已无法满足电子商务的快速配送要求，物流成为制约我国电子商务发展的瓶颈。因此，必须采取有效措施来加快我国的物流发展。
关键词：物流；障碍；对策
一、引言
电子商务作为一种崭新的商务模式有着独特的优势，它能快速准确地传递市场需求信息，减少许多繁琐的中间环节。大幅降低商品库存，缩短生产周期；它可以大大降低了交易成本，且不受时间和地域限制，在全球范围内全天候地运行，大大增加贸易机会等。正是由于电子商务的这些突出优点，使得电子商务受到世界许多国家的重视。我国从1998年起开始大力发展电子商务。近几年来我国的电子商务发展速度较快。但是，在我国电子商务发展过程中存在许多问题，其中尤为突出的问题是物流配送滞后问题，即我国现有物流已无法满足电子商务的快速配送要求。物流成为制约我国电子商务发展的瓶颈。
物流在电子商务中起着重要的作用。在电子商务任何一笔交易过程中，通常包含四种基本流：信息流、商流、资金流和物流。如果没有物流，信息流、商流、资金流也就不可能真正实现。可以说，物流是信息流、商流、资金流的最终实现的保证。同时。由于只有通过物流配送，才能将商品或服务转移到消费者手中，商务活动才能成功完成。因此，物流配送的效率成为客户评价电子商务满意度的重要指标，也是客户选择电子商务企业的重要因素。所以，物流服务水平的高低将直接影响电子商务企业的市场竞争力。
然而，相对于信息流、商流和资金流而言，物流有其特殊性。在电子商务运作过程中，信息流、商流和资金流都可以借助信息技术在网络上快速实现，而物流则分为在线物流和离线物流二类。在线物流的商品主要是信息产品和服务。如软件、电子出版物等，它们可以在网上快速传递；而离线物流指的是实物商品的物流。它们无法在网络上传输，必须通过网下物流方式流动。随着我国电子商务的快速发展，物流滞后带来的影响会越来越严重。因此，必须采取相应措施突破物流瓶颈，加快我国物流的发展。
二、我国电子商务物流发展的障碍
由于经济体制等多方面的原因，我国物流社会化程度较低，物流管理体制的多元化，使社会化、专业化、集约化经营的优势难以发挥，导致至今我国仍然缺乏全国性、专业化的货物配送企业。加之我国物流业发展起步较晚。与国外发达国家相比，我国
物流企业总体水平较低、设备陈旧、管理手段落后、运力不足、信息化程度低等，导致配送成本高，配送时间长，配送渠道不畅。根本无法满足电子商务物流配送快速、准确、低成本的要求，从而严重制约我国电子商务快速发展。
障碍一：物流技术的落后和物流设备的陈旧，导致我国物流效率低下。我国物流企业普遍存在设备陈
旧、技术落后。大部分物流企业仍然采用普通货架、叉车式设备和人工分拣作业方式，一些先进的物流技术和设备如自动化立体仓库、自动导引搬运车、巷道堆垛机、自动控制技术、自动分拣系统、计算机仿真系统、计算机监控系统等尚没有广泛运用于物流作业过程。物流企业的信息化程度也较低，大部分物流企业对物流信息管理的技术手段相当落后，少数物流企业可提供报价系统，但没有提供在途货运查询、运费支付等功能。一些现代化的物流信息控制技术如条码技术、射频技术、数据库技术、电子数据交换技术、地理信息系统、全球定位系统等未得到广泛应用。
障碍二：大型社会化综合物流中心的缺乏，难以为电子商务提供满意的物流配送服务。从数量上看，我国的物流企业为数不少，目前我国已有各类物流配送中心1000多家，涉及物流的上市公司有4o余家，我国一些规模较大的连锁公司也建立了自己的配送中心。但是，我国绝大多数的物流企业规模都较小，服务水平较低，无法实现物流规模经营，物流规模效应难以发挥，而且大多数物流企业只是被动地按照用户要求，提供功能单一的仓储和运输业务，很少有物流企业能够提供物流增值服务及综合性物流服务。
障碍三：多元化的物流管理体制，不利于我国物流配送体系的建立。长期以来，我国的物流管理采用的是多元化的管理体制，物流管理涉及铁道、交通、民航、商务、能源、和发改委等多个部门。多元化的管理体制，导致我国物流管理政出多门、各成体系、横向分散，各部门之间职责分工交叉，造成物流管理的条块分割，对我国物流发展极为不利。首先，它不利于国家对物流发展的统一规划和宏观指导，容易造成布局不合理，重复建设和资源浪费现象。其次，它不利于我国物流配送体系的建立，它使得物流企业无法进行充分整合和集约化经营，难以形成全国性的物流配送体系。
三、加快我国物流发展的措施
我国电子商务物流瓶颈主要表现为，在网上实现商流后，没有一个有效的社会物流配送体系，对实物商品的转移提供及时的、低成本的转移服务。因为我国物流的发展比较落后，与世界现代物流水平相比，我国物流在资源配置、服务质量、管理水平以及现代技术运用等方面都有相当大的差距，主要表现为我国物流建设缺乏统一规划和宏观管理，物流基础设施落后，物流配送中心功能不全，物流配送网点布局不合理，物流企业管理水平低，自动化程度和信息化程度低等。为了尽快打破电子商务物流瓶颈，加快我国的物流发展，笔者建议应采取以下措施：
措施一：建立一批大型社会化综合物流中心，并以此为依托，构建我国物流配送网络体系。由于自建
物流中心所需投资大，成本高，因此，在我国目前条件下，电子商务企业不宜普遍采用自建物流配送中心的物流模式，而应采取第三方物流模式，建立大型社会化的综合物流中心。所谓大型综合物流中心，是指多功能、高层次、集散能力强，辐射范围广的社会化物流中心。建议可以在全国各大区的交通和信息较发达的中心城市，选择基础条件较好的企业，加以扶植和培育。使之成为符合现代商品物流配送要求，具有全国性经营网络的专业化骨干物流配送企业，并以它们为依托向四周地区辐射，建立若干贯通全国的物流配送联运干线，尽快构建全国性的商品物流配送网络体系。
措施二：加快物流配送技术现代化进程。为了提高配送速度，降低物流成本。提高物流配送效率，必须加快物流技术现代化步伐。着重考虑二个方面：一是加快提高物流配送手段机械化和自动化水平。采用先进的现代技术与设备，如自动引导车、搬运机器人、自动分检系统、自动存取系统、射频自动识别系统、货物自动跟踪系统等，实现货物包装的标准化和货物分拣、靛卸、搬运的机械化与自动化。二是实现物流配送信息化。物流配送信息化主要表现为物流信息收集的代码化和数据库化、物流信息处理的计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。为此。物流企业应广泛运用数据库技术、电子数据交换技术、卫星定位技术、无线互联技术以及管理信息系统、物流信息系统、电子定货系统、快速反应系统等。
措施三：加强对我国物流发展的宏观指导和统一管理。有必要建立一个全国性的国家物流领导机构，对我国物流发展进行统筹规划和宏观指导，制定我国物流发展的战略目标、总体规划和基本方针政策，并负责协调各部门、各地区的物流发展实施计划，使我国物流发展做到科学规划、合理布局、分步骤地实施；研究和制定我国物流管理条例和办法，包括物流市场准入条件与从业资格、重要物流建设项目的审批制度等，对我国物流行业进行统一管理，打破我国物流管理各自为政、行业垄断和地方保护主义。
