海皇轮船(NOL)在国内外物色新总裁人选的工作告一段落，全球顶尖
物流企业辛克(Schenker)的前主席兼总裁托马斯·海尔德(Thomas Held)，将在下个月起出任海皇轮船集团总裁兼首席执行员，接替本月底卸任的林得恩。
海皇轮船昨天在股市闭市后发布了这项消息。集团是在今年6月宣布说，林得恩将在今年下半年卸下海皇轮集团总裁兼首席执行员的职务。
海皇轮船昨天发表的文告，林得恩将在本月31日同时卸下董事的职务，他将在接下来两个月协助把职务交给德国籍的托马斯·海尔德。
海皇轮船主席郑维强说：“海皇轮船董事部认为托马斯·海尔德是全球其中一名杰出的运输领域领导者，有他这样德高望重的人才加入为总裁，我们感到非常高兴。”
海皇轮船表示，在托马斯·海尔德与辛克的九年工作生涯中，他在推动公司成为全球顶尖物流企业的发展上扮演着关键角色，此外，在他的领导期间，辛克的营业额也取得两倍增长。
在担任辛克的总裁之前，托马斯·海尔德也曾出任辛克的财务总监及资讯总监。
托马斯·海尔德说：“我相信本人过去的记录说明了我致力于为股东创造价值的决心，通过海皇轮船强稳的资产与负债表及优秀的人才，我将和管理层一起努力以继续做到这一点。”
托马斯·海尔德也说，他对海皇轮船现有的管理层表示尊敬，并为即将加入海皇轮船而感到高兴，他也赞扬了集团属下的APL公司及APL物流。
“APL是环球船务业界其中一个业务表现最好的公司，而APL物流则是物流业当中一个强劲的业者。”
一名分析师说，市场普遍对国际运费率下滑及油价上涨感到担忧，而国际海运业正面对循环性的衰退，现在不是更换领导人的最佳时机，不过，海皇轮船可以在几个月内找到接班人的确可减少市场对集团未来的一些疑虑。但他表示，要在现阶段对托马斯·海尔德能够为集团带来什么贡献而作出评语，未免言之过早。
另一方面，海皇轮船集团副总裁符致镜也将在明年1月起兼任财务总监一职，接替将在今年年底离开的现有财务总监（已辞职）的职务。
