今年第三季度物流收入已经超过客运收入的锦江投资（600650），在物流业还将有一系列动作。据公司首席执行官杨原平介绍，目前锦江投资逐步确立的三项主业分别是客运服务、第三方物流和物流仓储，公司收入95％以上来自主业。公司将继续在客运服务方面进行资源整合，而在第三方物流、物流仓储方面正着力打造新的增长点，并有望在未来实现爆发性增长。
    在第三方物流领域，与美国YRC合资成立的锦海捷亚国际货运公司的货代收入是锦江投资物流收入的主要来源之一。在未来，锦海捷亚货运将与YRC对接，逐步成长为亚太区域性的公司。锦海捷亚完成收购YRC下属公司MIQ中国，接下来将进行收购MIQ香港的前期工作。新成立的第三方物流公司世联锦江也是与YRC合资，世联锦江的计划是收购目标企业进入第三方物流市场，并发展卡车运输平台。此外，公司还将择机拓展与YRC旗下品牌如Yellow Transportation、Roadway Express等的合作。
    公司的物流仓储业务主要有两个载体，一是子公司锦海捷亚物流管理公司间接持有的上海浦东国际机场货运站有限公司股权，是机场仓储业务的平台；二是新设立的上海锦江国际低温物流发展有限公司，将成为低温物流业务平台。
    国际机场货运站为锦江投资贡献了快速增长的净投资收益。据悉，即将建设的机场三期货运站项目，公司仍将分一杯羹。
    根据公司公告，锦江低温物流公司拟受让锦江国际（集团）有限公司下属全资企业上海市食品（集团）有限公司持有的上海尚海食品有限公司95%的股权、上海吴泾冷藏公司100%的股权和上海吴淞肉类联合加工厂100%的股权。杨原平表示，整合三家公司将采取三种不同的发展思路。尚海公司可能根据上海市政规划进行搬迁置换；吴淞公司将全面改建，通过股权或者资产转让来盘活存量资产，可能引入世界最大的上市工业房地产投资信托公司ProLogis（普洛斯）为合作伙伴；吴泾公司将进行结构性改造，使吴泾冷库继续保持在国内行业中的龙头地位。
    杨原平表示，锦江低温物流公司是市政府重点扶持的十大物流发展项目，将享有开办费支持税收优惠等。如果此次收购能顺利完成，参考国际物流业发展的规律和专业分工的模式，此举将成为公司迅速介入低温物流仓储业的良好契机。