长航作为长江上最大的航运企业，由于多种因素的限制，以往主要从事海进江和长江内的运输。随着沿江各钢铁企业的快速发展，提供全程的物流式运输服务已被提上了日程。今年元月份，6.5万吨"靖馥"轮成功首航，长航远洋运输实现了零的突破。通过采用购买、建造、灵活租赁等各种方式，长航已拥有和控制了一支小规模的巴拿马型船队，航线触及到南亚、中东和南非，具备了为各大钢厂提供进口矿石运输一、二、三程完整物流链服务的实力。
今年，得知武钢南非线矿石运输招标信息后，长航货运迅速反应，主动出击，所属的矿石运输公司和上海国际海运公司联合起来，向武钢提出投标价格。由于准备工作充分，运价具有竞争力，经过激烈的竞争后胜利中标。由此，长航集团可以凭借远洋运输和江海联动的巨大优势，通过矿石运输链，既为货主降低物流成本提供全程服务，也向江海物流领先的目标迈出了坚实的一步。
