据杭州海关统计，该关所辖杭州经济技术开发区公共保税仓库今年上半年共受理进出口报关单4009份，同比增长50倍；进出保税仓库货值11亿美元，同比增长110倍；进出仓库运量1336吨，同比增长5倍。这表明，随着保税仓库的上量运作，杭州甚至浙江全省对保税物流的需求正在得到释放。
    杭州这家保税仓库以VMI配送为主导。除提供VMI配送服务外，公共保税仓库还可存放未办结海关手续的一般贸易货物、外商投资设备等货物类型。海关对保税仓库施行联网监管，对保税仓库出库货物采取“分批出库，集中报关”的模式，有效地提高了通关效率，节约了企业通关成本。在这里，入库货物除从海关直接进口外，还可以提前报关、直转、中转等转关模式从其他海关特殊监管区域转入。在海关的积极协调下，目前，天津保税区(物流中心)、上海外高桥保税区、苏州保税物流园区、深圳保税区等都可方便地与杭州经济技术开发区保税仓库开展业务往来。
    在杭州经济技术开发区，目前共有10余家企业在围绕着保税物流这块蛋糕做文章。其中，耳熟能详的就有新加坡最大的物流企业叶水福物流有限公司、美国最大的大件货物物流公司伯灵顿公司和日本第二大物流公司日通公司等等。这些物流巨头的加盟，在获得回报的同时，也为开发区制造企业提供了高层次优良的保税物流服务，物流辐射作用进一步加大。
    尽管如此，有关业内人士表示，公共保税仓库作为海关特色监管区域，其功能上还是有所欠缺的。“没有出口退税功能，让浙江企业的很多货物免不了要香港一日游。”开发区海关楼伟光关长说。
    统计显示，今年1—6月份，随着加工制造业的进一步发展，浙江国货复进口量较上年同期大幅增长100%以上，可以说出口退税功能的缺失很大程度上制约了我省加工制造业的进一步发展。
    “保税物流中心可以解决这个困扰。我们正在积极协助地方政府报批保税物流中心(B型)。”楼关长表示，浙江是外贸大省，企业对保税物流有着不竭的需求，保税物流中心(B型)具备出口退税功能，一旦申报成功，杭州乃至浙江省必将迎来一个保税物流发展高峰。