作为洋山深水港的重要配套项目之一，上海芦潮港集装箱中心站二期工程12月14日正式开通运营，这也标志着中国首个实现“海铁联运” 的现代化铁路集装箱中心站已全面建成，未来其年吞吐能力将可超过一百八十万标箱，成为洋山港货物快速集散的重要通道。

据介绍，上海芦潮港集装箱中心站是将进出洋山港的货物通过铁路进行运输集散的中转站点，一期工程已与洋山一期码头同步投入使用，而12月14日二期工程正式投入运营后，芦潮港中心站的铁路线将从原来的一条增加到四条，也就是可同时容纳四列火车在站内装卸集装箱。目前中心站每天有一至两班快运专列抵达，集装箱在进入洋山港区后，通过集卡运送至中心站，再经由转运列车，便可进入中国铁路网发送到各地，整个转运过程可在两小时内完成。

　　中心站负责人表示，目前世界上鹿特丹、汉堡等一些成熟港口的海铁联运比例都要占到吞吐总量的二成左右，而上海当前这一比例仅为百分之零点四，发展空间巨大。明年长三角城际集装箱班列开通后，中心站的吞吐量将在今年五千标箱的基础上有较大增长。