根据河北省统计部门的数据，2006年头11个月，河北省港口的货物吞吐量首次突破3亿吨大关，累计达到3.0826亿吨，与去年同期相比，增长24%，完成年计划的106.2%。

　　其中，外贸货物吞吐量达7,527万吨，增长14.3%，创下历史最好水平；集装箱突破20万个20 柜，翻了一番；金属矿石吞吐量突破3,200万吨，成为继煤炭之後的第二大货种；钢铁突破800万吨，增长46%，显示京唐港区正成为继上海、天津等五大港之後中国又一重要钢铁输出港。

　　新华社的报道指出，2005年底河北全省港口货物吞吐量有2.73亿吨，比2001年净增1.5亿吨，平均每年增加3,000万吨，而在今年前11个月又突破3亿吨大关，意味着该省港口仅用2年就实现吞吐量从2亿吨到3亿吨的新跨越。

　　从2002年至2005年底，河北省累计完成港口建设投资190亿元，港口泊位总数达到了80个，吞吐能力达到3.05亿吨。2006年河北省共投资了70亿元，建成了秦皇岛港煤五期和20万吨航道改造工程、唐山港曹妃甸煤码头、京唐港区3,000万吨煤炭项目以及黄骅港外航道整治等一批国家和省重点项目，港口通过能力进一步提升，通航条件得到总体改善。

　　报道说，目前河北省正在形成互相依托、功能互补的港群体系。秦皇岛港正从单一的能源输出港向综合港转化；京唐港区通过发展散货和集装箱大幅提高吞吐能力；曹妃甸港区将建成特大型矿石、原油和集装箱码头；黄骅港则正逐步向煤炭、杂货、化工、集装箱多功能综合大港发展。