福州新港今年第100万个集装箱装载于法国“达飞．卡拉马塔”号货轮上，这宣告该港迈进世界百万箱大港行列。福州港成为继
厦门港后，第二个年吞吐量百万箱的东南沿海港口。另外，该港一个十万吨级的集装箱专用泊位将于今天投产。
2010年目标240万箱
据福州港务集团有限公司总经理刘启闽介绍，福州新港今年预计可完成货物吞吐量4300万吨，集装箱逾100万标箱。规划到2010年货物吞吐量可达到6000万吨，完成集装箱进出量240万标箱。
在庆祝吞吐量达100万标箱的同时，十万吨级的福州（江阴）新港国际集装箱码头二号泊位，亦将于今天上午正式举行交工投产剪彩仪式。该公司股东之一、著名侨领林文镜在接受采访时表示：“江阴港区未来可建设100个万吨级以上泊位，今天的成绩只是万里长征刚起步。”
福州新港国际集装箱码头有限公司由福州港务集团、新加坡国际港务集团(PSA)、林文镜旗下的太平工业发展有限公司及福清市港口开发建设公司四方合资组建，2004年十二月第一个五万吨级的集装箱泊位顺利投产后，合资四方又于去年三月开始二、三号泊位的建设。经过一年的施工建设，二号泊位在今年三月先期投入试产，并很快获得经济效益。九月下旬全面完工，十一月下旬通过交工验收，工程质量达到优良。
明年五月三号泊位落成
据介绍，已经投产的二号和将于明年五月投产的三号集装箱泊位均为十万吨级，可全天候靠泊第五代、第六代即十万吨级集装箱船，年核定设计能力为80万标箱。届时，福州新港泊位总长将达到983米，配有7台岸吊、17台场桥，年集装箱吞吐量将提升到200万标箱。
林文镜在码头上表示，在他的规划中，该港可建100个万吨级以上泊位，周边还有500平方公里腹地，完全可发展成世界级的航运中心，尤其适合发展临港重化工业、仓储物流业等货物大进大出的行业。目前，他已经在联合
台湾业界友人，拟共同投资江阴港区的钢铁冶金、有色金属及填海建设码头等项目，他的最大愿望就是将这里建成海峡两岸共享的
东方大港。
由上述四方合资投建的四号、五号泊位将于2008年建成。到2010年，福州江阴港区将有13个五万至十万吨级的泊位建成投产，并形成海峡西岸中部最重要的港口群。
