同志们：
    我们开这样一个会，并不是政府要求我们召开，而是一种需要，是民间的。中国物流与采购联合会和大家都是兄弟协会，不同的只是国家协会与地方协会，没有领导关系。但既然大家都是物流行业协会，有一个共同的目标，即振兴中国的物流业。大家都有一些共性的问题需要讨论，需要交流，需要合作，我们只是创造一种机会，搭建一个平台而已。
    我听了半天大家的发言，北京、上海、天津、浙江、深圳、济南等地的物流协会工作搞得很有生气，很受启发，很受教育。但大部分协会刚成立，或刚从物资流通协会更名，时间短，工作还没有走上正轨。
    我想利用这一机会，讲三个问题，供大家参考。
    一、当前中国物流业发展的五大特点
    (一)中国物流业的发展越来越受到广泛关注。一是国家领导人把中国物流业定位于国民经济的重要产业与新的经济增长点，各省市区领导把物流业定位于本地支柱产业或新兴产业。二是国务院有关部委，如发改委、商务部、财政部、科技部、信息产业部、铁道部、交通部、民航总局、质监总局、税务总局、工商总局、教育部、劳动部等都把支持物流业的发展列入议程。三是全国人大与全国政协，根据人大代表与政协委员提案开展调研，特别是全国政协，由石万鹏同志牵头，到长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区调研，准备向国务院提出物流行业管理体制与产业政策的建议。四是著名经济学家开始涉及物流领域，发表了许多热情洋溢的讲话。五是外国著名咨询机构与国际组织，如联合国开发署、联合国工发组织、世界银行、亚洲开发银行、《财富》杂志、麦肯锡、摩根·斯坦利、埃森哲等都对中国物流业的发展提出了见解。六是国内工贸领域行业协会，纷纷把物流业作为本行业发展的重大项目。
    (二)随着今年我国经济的高速运行，物流业发展增速加快。据中国物流信息中心统计分析，1--9月，全国社会物流总值为21.7万亿，同比增长26.9%。社会物流总成本为16693亿，同比增长10.5%，物流业增加值为5373亿，同比增长5.7%，物流固定资产投资为2437亿，同比增长9.7%。预计社会物流总成本占GDP的比重，今年仍在21%左右徘徊。这些指标反映，中国经济增长对物流业的需求越来越大，对物流业的依赖程度也越来越高。但值得注意的是，与全社会固定资产高速增长相比，物流业的固定资产投资增速比全社会固定资产投资增速低22个百分点，投资不足延缓了物流基础设施的改善速度，物流业的经济效益与运行效率受到影响。
    (三)从2001年至2005年，中国物流业发展逐步形成政府、企业、协会“三力合一”的局面。中国物流企业逐步形成公有、民营、中外合资“三足鼎立”的格局。而2003年是大力推进的一年。
    (四)影响中国物流业发展的十大工作快速推进。它们是：规划与协调、物流业发展产业政策、物流人才教育工程、物流标准化、物流信息化与科技进步、物流市场、物流企业与企业物流、物流理论研究与知识普及、国际交流与合作、物流技术装备。
    (五)物流市场无序依然严重。主要表现为政府主管乱、市场准入乱、培训市场乱、各种活动乱、统计信息乱与基本概念乱。有些地方言必称大，行必建园，改必换牌，缺乏实事求是，这些问题是发展过程中出现的问题，也必然在发展过程中去解决。
    二、物流业的发展要求物流行业协会的成立与壮大
    两年来，全国地方物流与采购行业协会已成立26个，其中省一级18个，省以下8个；由物资流通协会更名16个，新成立10个。他们是：北京市物流协会、天津市现代物流协会、上海市物流学会、河北省物流与采购联合会、黑龙江省物流与采购联合会、吉林省物流与采购联合会、江苏省物流与采购协会、浙江省物流与采购协会、湖南省物流与采购联合会、广西物流与采购联合会、云南省物流与采购联合会、福建省物流协会、陕西物流协会、河南省物流协会、甘肃省物流与采购联合会、新疆生产建设兵团物流与采购协会、广州物流协会、深圳市物流协会、济南现代物流协会、沈阳市物流与采购联合会、徐州市物流与采购联合会、青海物流与采购联合会、山西省物流协会、杭州市现代物流协会、苏州市物流协会、大连市物流协会(筹)。
    这些行业协会的成立，说明物流业的发展需要行业协会。有人会问，物流业是一个行业吗?我的回答是肯定的，是物流行业，而物流服务业是一个复合型或叫聚合型产业，物流的各种要素产业化，形成专门行业，如铁路、公路、民航、仓储、分销、包装等等，这些行业复合在一起，形成现代物流服务业。当然复合不是简单的叠加，而是1+1>2，是一个新兴产业。发达国家都有物流协会与采购协会，国际上也有国际物流协会与国际采购联盟，说明物流业是一个客观存在的行业。可以预料，在2005年前，所有空白的省市，都会成立地方物流与采购行业组织。
    但成立物流与采购行业协会不是为了好看，为了一种形式，而是为了需要。真正的行业协会要做到以下五条：
    1.会员构成以本行业主要企业为主体；
    2.为了达到共同目标而自愿组织起来；
    3.企业家办会，是“雇主联盟”；
    4.是实施行业自律的主要组织者；
    5.是不依附于政府部门的独立社团法人。
    要使行业协会名符其实，先从会员构成入手，再从功能延伸上下功夫。北京、天津、深圳、福建、济南等新成立的协会已初步解决了会员构成的问题，但对一些更名的协会，这一任务远远没有完成，停留在原有的状态不会得到大家的公认，也就没有了生命力，失去了立足的基础。
    行业协会到底干些什么，我建议大家看一下，1999年10月23日国家经贸委印发的《关于加快培育和发展工商领域协会的若干意见》(试行)的通知，这个文件中规定了工商领域行业协会的17条职能。
    1.开展行业地区经济发展调查研究，提出有关经济政策和立法方面的意见和建议；
    2.经政府主管部门同意和授权，进行行业统计，收集、分析、发布行业信息；
    3.创办刊物，开展咨询；
    4.组织人才、技术、职业培训；
    5.组织展销会、展览会等；
    6.经政府部门同意，参与质量管理和监督工作；
    7.指导、帮助企业改善经营管理；
    8.受委托组织科技成果鉴定和推广应用；
    9.开展国内外经济技术交流与合作；
    10.制定并监督执行行规行约，规范行业行为，协调同行价格争议，维护公平竞争；
    11.反映会员要求，协调会员关系，维护其合法权益；
    12.经政府部门授权和委托，参与制订行业规划，对行业内重大的技术改造、技术引进、投资与开发项目进行前期论证；
    13.参与制定、修订国家标准和行业标准，组织贯彻实施并进行监督；
    14.参与行业生产、经营许可证发放的有关工作，参与资质审查；
    15.参与相关产品市场的建设；
    16.发展行业和社会公益事业；
    17.承担政府部门委托的其它任务等。
    三、行业协会要在活力、实力、凝聚力上下功夫
    (一)物流行业协会的活力在于开展各种卓有成效的活动。活动要有需求，要有目的，要有策划，要有实施步骤，使会员、使行业受益。不要开展那些徒有虚名，但无实际效果的活动。协会的活动要讲究品牌，力争成为名牌项目，这就是协会的核心竞争力。
    (二)物流行业协会的实力表现于以下四个方面：
    一是行业中的领军企业都是或大部分是会员；
    二是能做到“自养、自主、自治、自立”；
    三是有一定的经济实力；
    四是有一支精干的队伍，特别是协会的几个主要领导干部。这里我强调二点，一是协会要配好一个专职秘书长，按国际惯例，会长是企业大老板，秘书长主政，所以，秘书长一定要能干。二是协会是非盈利单位，但又要有一定的经济实力，怎么办?刚才民政部王文处长已讲了，可以办实体，可以有偿服务，可以通过服务获企业赞助。手中无粮，心中发慌，协会没有一定的资金，如何活动?
    (三)协会的凝聚力在于服务。深圳物流协会秘书长郑艳玲讲到要服务到位，讲得很好。我希望能否做到三条：
    一是通过我们的工作，使企业从单纯“找市长”，变为“找市长、找市场、找协会”。企业可以不找市长?我认为不行，因为企业离不开政府。政府制订的税法、劳工法、环保法都得执行。企业不找市场更不行，企业在市场上运作，市场千变万化，是离不开市场的，就像鱼离不开水一样。同样，企业也离不开协会，因为协会是他们的代言人，可以从协会得到信息，通过协会培训职工。国外已经做到的，中国也一定能做到，目前行业协会的作用不明显，不在协会本身，主要在政府职能转变没到位，政府干了一些本应由行业协会干的事。一些人认为这就是权，就是利益，就是政绩，这完全错了。
    二是把协会办成会员之校，会员之家，会员之友。协会是个大学校，协会是个大家庭，会员之间都是朋友。协会要想会员之所想，急会员之所急，办会员之所办。
    三是开展个性化、人性化服务。我们协会的理事，常务理事都有不同的个性，会员都有不同的需求，所以除了办一些共性的事以外，要有个性化服务，要有人情味。做到这一点讲起来容易，做起来难，但要努力去做。
    这次会开了一天半，马上就结束了，今后怎么办?我请大家考虑三个问题，亦即三个建议，你们考虑好后告诉中国物流与采购联合会的办公室。
    第一，是否今后每年开一次这样的会，可以各地轮流坐庄。
    第二，是否需要成立全国物流行业协会联谊会，这是一个松散的组织。有这样一个组织，便于协调与开展合作，也可以有几家发起，自愿参加。
    第三，是否在中国物流与采购网及中国物流与采购联合会《会员通讯》上开辟各地物流协会交流栏目。
    如大家认为没有必要，就不办，如大家认为有需要，我们就可以策划。
    随着政府机构改革的深入，行业协会的作用将越来越重要，让我们与时俱进，携手共进，去为振兴中国的物流业与采购分销业的发展作出贡献。
   
    本文为丁俊发在全国省区市物流社团组织座谈会上讲话