交通部部长李盛霖在此间举行的七省二市长江水运发展协调领导小组第一次会议说，长江水运货物运输量今年有望达到9.9亿吨，周转量将达3099亿吨公里，港口集装箱吞吐量有望达到634 万标准箱,江海直达运量约5.5亿吨。与去年相比，以上四项指标分别增长了15.1%、20.6%、23.6%和9.0%。 
    他指出，这是国家加大对长江黄金水道的投入，长江黄金水道作用进一步发挥，服务沿江经济发展的能力有了新的提高的结果。 
    他介绍，预计今年长江建设将完成投资155亿元。在下游，长江口三期工程已于今年9月30日开工建设，东流水道整治基本完工，实施了太子矶炸礁工程；在中游，基本完成了陆溪口、罗湖洲航道整治工程，正在实施马家嘴、嘉鱼——燕子窝航道整治；在上游，完成了三峡库区156米蓄水库尾炸礁工程和泸渝段航道整治工程。同时加快了长江干线海事、通信、公安等支持保障系统建设。 
    长江沿江省市政府逐步加大了对内河水运建设的政策扶持和资金投入力度。江苏省人民政府出台了《关于加快水运发展建设的意见》；湖北省人民政府决定自2006年起每年安排财政预算资金1亿元用于水运建设；上海市人民政府将航道规划纳入城市规划控制范围，为水运发展留有足够的空间；湖南省、江西省人民政府加强了对航运资源的保护，出台了在通航河流上建设闸坝必须同步兴建通航建筑物的相关规定；四川省统筹全省水资源综合开发，加快航运梯级枢纽建设，推动长江黄金水道与成都平原区域经济发展的有机结合；上海市和安徽省还成立了投资建设公司，为水运建设搭建投融资平台；云南省已将筹集长江水运开发专项建设资金纳入省政府议事日程。