《每日经济新闻》昨日从上海物流行业协会获悉，该协会于12月4日正式成立，百联集团副董事长吕勇明出任协会会长。业内认为，协会的成立，对快速发展却缺少行业规范的上海物流业而言是个利好。

“十五”以来，上海现代物流业随着本市国际航运中心的建设，一直保持平稳快速的增长趋势。2001至2005年，上海的物流业增加值从628.6亿元上升到1175.5亿元，年均递增16.9%，占全市生产总值的比重保持在13%左右。“十一五”期间，上海物流业增加值年均增速将保持在10%以上，全社会物流成本下降2个百分点左右，到2010年将初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。然而物流业由于多年来欠缺行业规范，市场无序的竞争已在一定程度上牵制了行业发展。

　　去年才成立的上海昭丹物流有限公司总经理赵丹昨日表示，在10家客户中能做到2家赢利就算不错了，许多业务都没有利润，甚至亏本。据介绍，该公司年营业额在1000万元左右，利润一般在5%-10%。上海凯赛物流有限公司总经理游九云称，该公司整体的业绩仍然是上扬的，而利润率却在下降。该公司的营业额比去年翻了一番，但利润却下降了2%-3%。“目前业内竞争激烈，中小企业自身服务的提升是关键，拼价格将难以获得长期发展。”上海诺博国际物流有限公司陈良经理表示，最近上海的海运物流虽然明显感受到宁波港的低成本压力，但因为上海服务质量普遍高于宁波，一些大客户仍然选择在上海出口。

　　事实上，目前上海的物流成长空间仍然非常巨大，关键在于企业自身的经营管理。据了解，现在上海本土的物流公司还遇到更多的竞争，如国外大公司的强势进入，外省市企业的低成本竞争等。