香港物流协会会长黄辅华表示，由于香港货柜码头的吞吐量增长速度明显放缓，预料到2010年时
上海和
深圳港总吞吐量将超越香港。
他指出，香港物流业正面对成本上涨压力，包括油价高涨及支付码头处理费及拖运费，使得一些平价货品选择以内地码头付运。
他说，目前深圳码头的处理费及拖运费，平均每货箱比香港便宜二千港元，并估计到2020年上海每年会处理5000万个标箱，而香港只有3000万个。
黄辅华又指出，今年第一季香港货柜码头吞吐量比去年同期增长一成，增长速度远远不及内地码头。他预计由今年至2010年香港货柜码头吞吐量每年平均增长只有6%，但上海及深圳每年平均增长达20%，他相信届时上海和深圳的货柜码头吞吐量会超越香港。
他强调，上海只是码头吞吐量方面超越香港，而在物流管理质素，香港仍具优势，特别是内地发展轻工业，更需要香港提供优质物流服务。他建议香港要维持竞争力，应该巩固高价值货品市场及以一站式物流服务吸引客户。黄辅华又说，如果港珠澳大桥落成，香港物流业市场会扩展至珠江西部，相信有助香港物流业的发展。
