仅１４年，上海振华港机（集团）公司（ＺＰＭＣ）跃居世界港机业“龙头老大”。

    在全球“港机版图”７０％的疆域、５１个国家和地区的码头上，几千座高悬着“ＺＰＭＣ”品牌的“钢铁巨人”巍然屹立。
惊变的数字述说着这部崛起的传奇。自２００２年以来，ＺＰＭＣ产值连续４年以５０％的高速增长，２００５年完成１５亿美元，而２００６年，将剑指２２．５亿美元，跃居中国重型机械行业之冠。

    ＺＰＭＣ的异军突起，印证了集团总裁管彤贤的一句话——

    没有自主创新，就没有振华的今天

    组建伊始，ＺＰＭＣ十多名骨干就立下铮铮誓言：未来，世界上凡是有集装箱作业的港口，都必须有上海生产的集装箱机械！强大的信念支撑着ＺＰＭＣ技压群雄，将各国竞争对手远远抛在了身后。

    只是，成功并非一蹴而就。一拔又一拔科研人士，高举自主创新的大旗，忍受艰辛与寂寞，绞尽脑汁才攀上了一个又一个“世界顶峰”。

    全球４０英尺集装箱占到集装箱总箱量的６成，而常规起重机一次只能吊起一只。“能否将过去发明的‘双小车’与‘双４０英尺’结合起来，造出世界上效率最高的集装箱岸桥？”管彤贤敏锐地感觉到，振华港机的机会来了。２００３年底，集团组织精兵强将成立了科研团队，展开攻关。

    然而，一次吊运两个重达８０吨的４０英尺集装箱，必须兼顾两辆集卡，相比应对一辆集卡作业，远非简单加大荷载和改进吊具那么简单。

    科研人员独辟蹊径，改进起重机起升结构和吊具上架，运用两套起升机构、特别设计的差动减速箱，以及两只可随时分离、独立作业的吊具，这使得起重机的每只“大手”都相当灵敏，无论两个４０英尺集装箱是高低不平、还是呈“八”字形放置或纵向倾斜，吊具都可灵活自如地将集装箱抓起。

    原创点子在２００４年底设计成功，２００５年实现了产业化。梦想终于成真，它成了全球最能干的“港口大力士”。阿联酋迪拜港去年一举订购了１０台，创下了每小时装卸１０４箱的世界纪录，其效率竟是常规起重机的２倍！

    全球轮胎吊（ＲＴＧ）有６４００台，过去都是采用柴油机为动力，装卸时噪音大、冒黑烟、成本高，成为各大码头经营者的一块“心病”。“能否用超级电容来替代柴油机？”ＺＰＭＣ科研人员又开动起脑筋。

    ＺＰＭＣ设计的超级电容最大可达１０万法拉，可实现大电流、快速充放电，使ＲＴＧ能有效地储存集装箱下降时的位能，供起升加速负载使用，并且通过安装节能控制系统，实现了ＲＴＧ柴油机的间歇式工作，使ＲＴＧ节能高达３０％，而且大大改善了排放和噪音，正日益成为２１世纪ＲＴＧ更新换代产品。２００２年该技术一亮相，全球集装箱码头一片叫好声。

    原创性已渗透到振华港机的每一项产品、产品的每一个制造细节。有自主创新做“护身符”，ＺＰＭＣ所向披靡。在港机市场竞争中，就连强劲的日本对手对ＺＰＭＣ也丝毫不敢掉以轻心。

    近２０余项世界领先的集装箱起重机技术；１００余项专利发明；５５项科技成果奖……而这些都来源于ＺＰＭＣ的自主创新。目前，这在我国机电行业恐怕也是绝无仅有的。对此，振华港机总裁管彤贤一语中的：“没有自主创新，就没有振华的今天。”

    自主创新成为企业的灵魂

    ＺＰＭＣ的技术能领先世界，首先源于它有着世界同行中最强大的一支研发队伍，在全集团２０００名管理人员中有８００名是研发人员，其中主要研究人员３００多人，高级工程师２００多人。

    “集团组建时，第一件事就是为员工买房子。因为创新首先需要人才。”管彤贤介绍，一系列向一线倾斜的分配制度，使得集团凝聚力高涨。

    为调动开发人员科研创新的积极性，ＺＰＭＣ还连出“高招”。董事会把每年产值的２％作为科技开发基金，有上亿元之多。在双４０英尺箱起重机项目研发中，振华港机不以年龄划线退休，留住有本领的老同志，调动快退休工程师的积极性。已经７０多岁的老专家邬显达亲自上阵，绘制图纸和制作模型。

    ＺＰＭＣ还网罗了上海“同盟军”：上海市６０余所高校、８０所国家级科研单位、１００余所研发中心，还有１５３位院士……强大的科研实力为ＺＰＭＣ攻克科研难题提供了智力支持。如用超级电容做成的绿色ＲＴＧ场桥，邀请上海交通大学做了寿命实验，用ＧＰＳ和差分装置做成了场桥高精度直线行走和箱位管理，而且集团还与上海同济大学、上海海事大学合作进行了降噪音、防地震研究和结构优化等产、学、研相结合的项目。

    点点滴滴汇成“创新之海”。“振华港机是改革开放的一个产物，我们从来不认为事物是一成不变的，创新已渗透到我们生产的各个层面。”管彤贤如是说。１４年来，集团认真学习各种国际标准，著名的美国ＡＷＳ焊接标准和ＡＩＳＣ钢构规范均由公司译出在内部出版，使用后产品高起点进入国际市场。自主创新就必须勤奋。码头夜晚灯火通明，晚８点钟之前，办公楼灯光闪烁，科技工作者和工人们都在忘我地工作。一位法国人曾在考察ＺＰＭＣ后说：“我看有机会可以考虑让你们接管法国码头。”港机人的勤奋得到了国外友人的高度赞扬。

    在ＺＰＭＣ，只要你愿意，“原创思维”可随时迸发，这不仅仅是技术中心、总工程师的工作，“原创”成为企业的灵魂、企业的文化、企业的第一要务。而一支充满活力的研发队伍、全新的研发机制和充分的研发投入，则让一个个原创的点子变成原创的技术、原创的新品、原创的市场。这或许就是ＺＰＭＣ能抢占全球市场“半壁江山”的奥秘所在吧。

    自主创新  为中华民族增光

    今年６月１３日上午９时３０分，胡锦涛主席在上海市委书记陈良宇、市长韩正等陪同下，兴致勃勃地参观了ＺＰＭＣ长兴基地，管彤贤向主席作了详细汇报。

    主席饶有兴趣地问：“你们对手是谁？”管彤贤说：“世界上所有生产起重机的企业。今天我们的产品远销美国东、西海岸，甚至起重机故乡德国汉堡、布莱梅。”主席又问：“港机厂前身是什么？”管彤贤回答：“是十几个有报负、敢于与强手争锋的人，通过自主创新，将原来‘世界名牌’改成了‘中国制造’。”

    振华港机的工人们还为主席演示操作了一次吊起２个４０英尺集装箱的桥吊。江面上，码头岸边正在装机的“振华１”号轮和将驶向瑞典的“振华４”号轮整装待发。主席惊讶地问：“机器这么大怎么装？”“赶潮、压平……”管彤贤一步一步为主席详细讲解，主席频频点头。随后，主席还兴致勃勃地观看了ＺＰＭＣ创新成果展。

    看完后主席很高兴，他当场指出：上海振华港机公司自主创新搞得好，希望同志们要继续瞄准世界科技前沿，特别是我们港口机械的科技前沿，大力加强企业的自主创新能力，努力掌握关键技术、核心技术，把我们的企业做得更大、更强，为我们伟大的祖国，为中华民族增光！

    主席视察ＺＰＭＣ，反复强调要自主创新，这是在全国再次发出的一个动员令！在场的技术人员和港机工人激动不已。

    “自主创新是时代赋予我们的光荣任务。”在主席的动员下，近日，ＺＰＭＣ又捷报频传，港机产品将首次跨入俄罗斯港口；今年上半年，公司共完成桥吊类总装１２３台，累计完成全年目标产值２２．５亿美元的５０．３６％，实现时间过半，任务过半；将生产出世界首台一次吊３个４０英尺集装箱的桥吊……

    相关链接

    压倒对手的六大核心竞争力

     ——水边安营扎寨。长兴基地３．５公里岸线，江阴基地近９００米岸线，使ＺＰＭＣ得以利用浮吊在驳岸边进行大型钢结构件的拼装，翻身作业，方便水运。而国外对手，因未料到岸桥会发展得如此迅速，多在陆上安营，如今要跟上振华脚步，已经望尘莫及。

    ——拥有大型承重码头。长兴和江阴基地分别拥有１２００米、３００米的承重码头，不仅利于安装“巨无霸”起重机，而且其前沿有足够水深将起重机整体运向世界各地，这在世界上绝无仅有。

    ——拥有１３艘整机运输巨轮，可将产品整机运往世界。目前，全球同行中拥有６－８万吨级整机运输船的只有振华一家，越洋整机运输能力是振华港机挫败国际对手的一大法宝。

    ——形成国际标准的“中华牌”高质量机电配套件体系。发展国产机电配套产品是公司成立时确立的方针，它对降低成本、保证短周期交货和做好售后服务有重大意义。１４年来，振华优选民营企业中有实力的专业厂进行指导、扶持，已有２０多项产品与进口名牌媲美。

    ——“七事一贯制”指挥体系和强有力的质量管理体系。“七事一贯制”指挥体系即将经营、设计、制造、安装、调试、整机运输、售后服务七个环节由一个指挥部指挥，大大提高了工作效率，使得应变能力与抗风险能力增强。“质量是企业的生命。”公司拥有６００名专业质检人员，成为强有力的质量保证基石，他们从源头抓质量，做到产品“不欠债”离岸。

    ——坚持自主创新，领先于国内外同行。公司拥有近百项有自主知识产权的新机型、新配套等成果，而且居于同行业前列。同时，也煅炼出一批敢于与强手争锋的高科技人才。

    大力开发五个市场  培植新经济增长点

    ——集装箱机械市场。目前，振华港机占世界市场７０％份额，预计，今后这个市场年贡献产值不过２０至３０亿美元。船舶大型化促使港口不断添置新装卸机械，目前世界在用的有４０００台岸桥和６５００台场桥，每年有２００台岸桥和４００台场桥定期折旧更新；由于技术进步，特别是自动化而必须更新设备，估计今后１０年仅能保持住这个产值和市场份额，因此必须开发新的经济增长点。

    ——散货装卸机械市场。这一市场主要是指煤炭、矿石港口装卸机械和堆场机械，目前约占公司总产值的１０％。公司正在稳步扩大此市场，计划承揽散货系统和开发国外市场。随着石油价格上涨、煤炭提上重要日程，这一市场显得日益重要。

    ——海上重型机械市场。它是前景最为看好的一个市场，估计世界每年有５００亿美元市场需求。公司正在建造两艘全回转巨型浮吊，起重量分别是４０００吨、７０００吨，是海上油田保驾护航不可或缺的设备，引起世界同行瞩目。

    ——大型钢构桥梁市场。这个市场每年至少有百亿美元产值。

    ——港机配件市场。公司在向国际市场提供集装箱机械的同时，也扶植国内中小企业生产起重机专用机电配套件，以取代名牌进口机电配套件。目前，国产机电配套件质量可与国际名牌媲美，拟进一步将它推向世界。