越来越多航运巨头挂靠的洋山港正成为各大配套物流商的集聚之地。中海集团与上海临港新城近日签署了合作协议，中海集团旗下的中海物流将投资５０００万美元兴建洋山港物流基地，为中海集运的船舶运输提供配套物流服务。

    作为上海冲击国际航运中心的重要砝码，洋山港于２００５年１２月启用，一期４个泊位年吞吐量预计达到３００万标准箱（ＴＥＵ）。由于洋山港拥有深达１５米的优良岸线，不少国际航运巨头纷纷选择挂靠洋山港。根据上海港务集团的统计，今年前５个月，上港集团一举新辟了１６条集装箱国际班轮航线。而前５个月，洋山一期码头累计完成集装箱吞吐量１０２．４万标准箱，占到了整个上海港集装箱量的１２．５％。

    然而在航商积极挂靠的同时，与之相配套的集装箱堆场、拆拼箱等配套物流服务需求也随之增大。作为全球航运巨头之一的中海集团，也急需在洋山港“筑巢”。

    上海临港集团副总裁沈烽表示，作为洋山港区的配套产业区，临港地区主要由同盛和临港集团两个主体来开发。此次中海集团是与临港集团签约，后者向其提供土地发展物流基地。而据中海集运总经理黄小文透露，该项目总投资为５０００万美元，预计９个月完成。建成后将用于物流配送、拆拼箱、集装箱堆场等项目。