【摘要】总结了精益思想的核心和内容，提出了以精益思想为指导，建立精益物流系统的框架，以及企业建立精益物流系统的方式方法。最后以
上海通用的精益物流系统为例予以说明。
【关键词】精益物流；精益物流系统；案例
1 引言
精益思想的形成源于丰田的创新、它产于日本丰田汽车公司在20世纪70年代所独创的“丰田生产系统”，后经美国麻省理工学院教授的研究和总结，正式发表在1992年出版的《改变世界的机器》一书中。
精益思想是指以尽可能少的人力、物力(如设备和场地等)投入，最快速度地创造出尽可能多的满足顾客需求的价值，同时也越来越接近客户，提供他们确实需要的东西：精益物流则是运用精益思想对企业物流活动进行管理精益物流是一个出色的生产机制，在这个机制下，企业能够以最低的总成本，通过对企业系统的设计和管理，对原材料、在制品和制成品在整个供应链运作中的流动状况进行控制和实现定位；要实现最低的总成本就意味着必须把 物流相关的财务和人力资源最优化，而且也必须将直接运作费用控制在尽可能低的水平上；精益物流模式最显著的特点不是将总成本控制在最小，而是在于企业如何把物流优势转化为竞争优势。
2 精益物流
2．1精益物流的内涵
精益思想的理论诞生后，物流管理学家则从物流管理的角度对此进行了借鉴，并与供应链的管理思想密切融合起来，提了精益物流的新慨念：精益物流就是以精益思想为指导，能够全方位实现精益运作的物流活动丰田公刊的创造，虽然主要体现住生产领域里，但是其中也包含了许多和物流相关的领域，如果没有物流管理精益化的解决方案，实际上也不可能使丰田公司取得如此大的成功；作为一种新型的生产组织方式，精益制造的慨念给物流硬供 链管理提供r一种新的思维方式：对精益物流的理解包含以下5个方面：
(1)以客户需求为中心：要从客户的立场，而不是仅从企业的立场、或一个功能系统的立场，来确定什么创造价值、什么不创造价值；
(2)对价值链中的产品设计、制造和订货等的每一个环节进行分析，找 小能提供增值的浪费所在；
(3)根据不间断、不迂回、不倒流、不等待和不出废品的原则制定创造价值流的行动方案。
(4)及时创造仅由顾客驱动的价值；
(5)一旦发现有造成浪费的环节就及时消除，努力追求完美。
所以，作为Just—In—Time(即时制管理)的发展，精益物流的内涵已经远远超m了Just—In—Time的概念：因此可以说，所谓精益物流指的是：通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。
2．2 精益物流的原则
理查德•威廷提出了精益物流原则，有以下5个方面：
(1)从顾客的角度而不是从企业和职能部¨的角度来研究什么可以产生价值，并且用这个价值来进行一系列的环节的推动；
(2)以价值为基点分析价值流，按整个价值流来确定所有物流流程中所必需的步骤和活动；
(3)让价值流实现有效的流动，通过消灭无效和浪费，形成没有中断、没有对流和迂回、没有停滞等待、没有丢失和损毁的物流活动，这种活动必然为用户创造增值的条件；
(4)价值的创造，必须按用户的要求，由用户进行拉动，而且必须做到“恰值其时”；
(5)不断对整个活动进行修正和完善，不断消除无效，损失、浪费，追求尽善尽美。
2．3 精益物流系统的基本框架
根据精益思想，要建立精益物流系统，必须正确认识以下几个问题：
(1)正确认识价值流是精益物流的前提。价值流是企业产生价值的所有活动过程，这些活动主要体现在三项关键的流向上：从概念设想、产品设计、工艺设计到投产的产品流；从顾客订单到制定详细进度到送货的全过程信息流；从原材料制成最终产品、送到用户手中的物流。因此，认识价值流必须超出企业范畴，去查看创造和生产一个特定产品所必须的全部活动，搞清每一步骤和环节，并对它们进行描述和分析。
(2)价值流的顺畅流动是精益物流的保证。消除浪费的关键是让完成某一项工作所需步骤以最优的方式联接起来，形成无中断、无绕流和排除等候的连续流动。具体实施时，首先要明确流动过程的目标，使价值流活动朝向明确。其次，把价值流的所有参与集成起来，摒弃传统的各自追求利润极大化而相互对立的观点，以最终顾客的需求为共同目标，共同探讨最优物流路径，消除一切不产生价值的行为。
(3)把顾客需求作为价值流的动力是精益物流的关键。在精益物流模式中，价值流的流动要靠上游来推动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部份都不要去生产产品，而当顾客的需求指令发出后，则快速生产产品，提供服务。
(4)不断改进、追求完善是精益物流的生命。精益物流是动态管理，对物流活动的改进和完善是不断循环的，每一次改进，消除一批浪费，形成新的价值流的流动，同时又存在新的消费而需不断改进，这种改进使物流总成本不断降低，提前期不断缩短而使浪费不断减少，实现这种不断改进需要全体人员的参与、上下一心、各司其职、各尽其职，达到全面物流管理的境界。根据对精益思想的认识，一个精益物流系统的基本框架应包括：
(1)以客户需求为中心。在精益物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分不提供服务，而当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。
(2)准确准时。准确的信息传递，准确的库存，准确的客户需求预测，准确的送货数量等等，准确是保证物流精益化的重要条件之一。
货品在流通中能够顺畅、有节奏地流动是物流系统的目标。而保证货品的顺畅流动最关键的是准时。准时的概念包括货品在流动中，各个环节应按计划按时完成，包括交货、运输、中转、分拣、配送等各个环节。物流服务的准时概念是与快速同样重要的，也是保证货品在流动中的各个环节以最低成本完成的必要条件，同时也是满足客户要求的重要方面之一。准时也是保证物流系统整体优化方案能得以实现的必要条件。
(3)信息化。高质量的物流服务有赖于信息的电子化。物流服务是一个复杂的系统项目，涉及大量繁杂的信息。电子化的信息便于传递，这使得信息流动迅速、准确无误，保证物流服务的准时和高效；电子化信息便于存贮和统计，以有效减少冗余信息传递，减少作业环节，降低人力浪费。此外，传统的物流运作方式已不适应全球化、知识化的物流业市场竞争，必须实现信息的电子化，不断改进传统业务项目，寻找传统物流产业与新经济的结合点，提供增值物流服务。
(4)系统集成。精益系统是由资源、信息流和能够使企业实现“精益”效益的决策规则组成的系统。精益物流系统则是由提供物流服务的基本资源、电子化信息和使物流系统实现“精益”效益的决策规则所组成的系统。
(5)合理配置资源。精益物流系统通过合理配置基本资源，以需定产，充分合理地运用优势和实力；通过电子化的信息流，进行快速反应、准时化生产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪费，保证其物流服务的低成本。
具有能够提供物流服务的基本资源是建立精益物流系统的基本前提。在此基础上，需要对这些资源进行最佳配置。资源配置的范围包括：设施设备共享、信息共享、利益共享等。这样才可以最充分地调动优势和实力，合理运用这些资源，消除浪费，最经济合理地提供满足客户要求的优质服务。
3 精益物流系统的建立
要建立企业的精益物流系统，首先要对企业服务的对象进行细分，哪些是企业需要提供精益服务的对象，然后决定建立的方式和方法。
3．1 服务客户的市场细分
不是所有的客户都需要物流的精益服务，这取决于客户的需求和客户能够承担的物流成本。所以，这种服务不可能覆盖整个物流市场，需要通过市场细分来选择客户。
精益物流是由需求决定的，在物流领域，大部分需求仍是一般、普遍的，需要一种普遍的服务水平与之适应。虽然这些领域精益化思想、仍然可以指导不断地改进服务，但是，不是所有的物流系统都需要进行精益化的构建，精益化的物流系统，是需要进行相当规模的工程建设，这需要付出成本。像丰田汽车公司那样，在保持和降低成本的前提下，创建一个震惊世界的精益企业，实现了与大批量生产汽车的成本竞争和价值竞争优势，这是绝无仅有的。一般而言，精益方式建设，需要付出相当的资本，所以，是否选择精益物流，这要根据精益物流的服务对象对价值的判断来确定。
精益物流的服务对象应当是重要商品以及高附加值商品，因为这种类型的产品，有承担较高物流费用的能力。因此在使用成本比较高的精益物流系统时，在可以承受的范围之内进行成本投入。当然，这种高投入是在取得比较高的服务水平前提下才可以实现的。就具体的物流对象而言，大体分以下几类：制造业产品，如家用电器、电工产品、仪器仪表、医疗器械、汽车及汽车配件、工具；高科技产品，如电脑组配件、通信信息类产品及配件；精细化工产品，如化妆品，医药用品，保健品等等；高附加值的服装百货产品，如礼服、西服、时装等；安全和保质要求很高的产品，如炸药、燃料、油漆、高档食品、油料、海产品及肉类等，无价及保价格货物，如信件、公函、
快递包裹等；贵重物品，如珠宝、首饰、工艺品、古玩、字画等。
3. 2 精益物流系统的建立
企业创建精益物流系统，可以分为：新建及改进这两种方式。
(1)新建精益物流系统。从组织、管理到技术装备、工程设施，完全采取新建的方式。全新的精益物流系统，需要强大的技术支持，目前，在物流领域，已有适应不同物流对象和服务需求的物流技术，尤其是在20世纪90年代之后。信息技术在物流领域的应用，有效地解决了相对生产领域、物流领域的技术落后问题。
在具体的运作中，精益物流的建立，除非是全新的项目才有可能按精益思想的理论方法和流程进行构建。比较多的情况是，在推进物流合理化的过程中，也逐渐实现了精益化。
(2)不断改进实现精益化。在原有企业物流和物流系统的基础上，通过流程改造以及不断完善建立精益物流系统。通常现实中物流系统的建设，往往更多地采取在原有系统和渠道的基础上不断完善的办法。精益物流系统的建设，大多是在原有系统的基础上，促进精益化。
物流系统实现精益化的具体方法，根据精益思想的原理，国外虽然有一些比较成熟的经验，但是，往往是局部的，其广度和深度远远跟不上生产领域的制造业。这些主要集中于消除物流活动中的无效和浪费，在精益思想的指导下，只要能够坚持长期的一点一滴地不断地改进，一个一个地改正发现的缺点；这就会使企业一步一步地达到精益化。其中简化是精益化的一种思路。
3．3 精益物流的切入方式
我国企业发展精益物流，应分步骤实施，一般可以分为两步：企业系统的精益化和提供精益物流服务。
(1)企业系统的精益化。①组织结构的精益化。由于我国的大多数企业在计划经济中所形成的组织结构，制约着企业的变革。因此，企业要发展物流，应当利用精益化思想减少中间组织结构，实施扁平化管理。②系统资源的精益化。我国的传统企业存在着众多计划经济下遗留的资源，如果不进行整合、资源重组，则很难与其他大型
物流企业进行竞争，将有可能把自己的优势变为劣势。③信息网络的精益化。信息网络系统是实现精益物流的关键，因此，建立精益化的信息网络系统是先决条件。④ 业务系统的精益化。实现精益物流，首先要对当前企业的业务流程进行重组与改造，删除不合理的因素，使之适应精益物流的要求。⑤服务内容及对象的精益化。由于物流本身的特征、即不直接创造利润，所以，在进行精益物流服务时应选择适合本企业体系及设施的对象及商品，形成企业核心竞争力。⑥不断的完善与鼓励创新。
(2)提供精益物流服务。①以客户需求为中心。②提供准时化服务。③提供陕速服务。④ 提供低成本高效率服务。⑤提供使顾客增值的服务。精益物流的目标可概括为：企业在提供满意的顾客服务水平的同时，把浪费降到最低程度。企业物流活动中的浪费现象很多，常见的有：不满意的顾客服务、无需求造成的积压和多余的库存、实际不需要的流通加工程序、不必要的物料移动、因供应链上游不能按时交货或提供服务而等候、提供顾客不需要的服务等，努力消除这些浪费现象是精益物流最重要的内容。
4 案例：上海通用的柔性生产与精益物流
上海通用汽车公司(简称上海通用)的生产物流是中国乃至世界柔性生产与精益物流的典范，可以说是一个运用柔性生产与精益物流的成功案例。柔性生产的前提条件是对生产线物料及时准确地供给。物料供应系统就是生产线的供应系统。与公司的营销体系相对应，上海通用实行的是拉动式的物料供应系统，这是目前国际上较为先进的拉动式经营策略，是保持生产过程中库存量较小的系统，也就是说，公司根据收到的客户订单安排生产，与此同时生成相应的物料计划发给各个供应商，这样既保证生产时有充足的供货，又不会有库存而占用资金和仓库。
如何保证生产线前的物料供应及时准确呢?同样也是依靠高科技信息系统支持的简单适用的看板拉动式体系来完成。当生产线工人发出物料需求指令时，该指令由处于物料箱内带有条形码的看板来传递。当工人开始使用一箱零件时，就把看板放在工位旁固定地点；物料人员定时收取看板，，使用条形码、扫描仪和光缆通信等工具，排出下一次供料时间；司机根据看板卡从临时仓库取出新的物料，并在每一箱中放人一张看板，然后将新的物料送至操作处。
此外，生产线工人还可通过物料索取系统，使用按钮、灯板等设备作为电子拉动信号传递对消耗物料进行补充的信息。当生产线货架或货盘中用到仅剩最后n个零件时，操作工按动按钮，物料索取灯启动，司机立即将索取卡送到物料存储区，取出物料送到工位，并将物料索取灯关闭，确认物料发送。这套电子拉动系统，确保了信息的准确性，基本上消灭了由于数据传递错误而引起的物料短缺现象。
另一部分物料，如保险杠、座椅等较大的选装零件。是通过联网电脑系统将及时的需求计划传递给供应商，其中包括交货时间、排序信息及交货数量，供应商将经过排序的物料准确及时地送到生产线旁。
为了配合柔性化生产的需要，物料系统还作了其他调整。其中之一就是对部分零部件实施排序配送。如例：三种不同尺寸的车窗玻璃，由同一个工人共线装配，如果不对玻璃进行排序，生产线旁必须安放三个不同的料架，而工人必须花费时间进行辨别，根据车型不同从不同料架上取货。因此排序法对节省生产线旁存料空间，提高工作效率有很大作用。此外，物料部门还增加了车间的货物窗口，采用新型料架，将进物料摆放，提高了配送柔性化程度。
上海通用物流系统对柔性生产的支持更多地体现在一点一滴的细微之处。无论是生产线大量使用的空中悬链输送系统、随行夹具、标准多样的物流容器等，还是大量使用的地面有轨平移输送车、自动回转输送台，以及为生产线配送物料的电动牵引挂车等，无一不体现着标准、规范、精益之特色。可以说正是由于有了大量物料输送装置的精心设计，标准精巧的物料装置器具的充分使用，现场整齐规范的物料摆放等，才为上海通用实施精益物流管理打下了良好的基础通过精益物流管理，』二海通用取得了降低库存、节省占地空间、减少搬运、便于操作、简洁系统、使用最少设备等效果，既保障了柔性生产线的正常运行，也促进了产品质量不断提高，强化了企业的核心竞争力。
上海通用在精益物流上倡导全新理念，突出核心能力，全心全意制造高品质别克轿车，而将与企业核心能力不直接相关的外部物流作业委托给专业物流公司，甚至将厂区的工业车辆管理与维修、厂区绿化与保洁等也全部外包：上海通用厂区内也不设仓库，由第三方物流公司每2h送货到车间零件暂存区，保证厂区内只有2h库存，从而使物流系统相当高效。此外上海通用还对专业物流公司和供应商提供技术支持，将物流管理延伸至物料供应商和第三方物流公司，将物流与信息流无逢对接，有效地保证了生产线作业。
要对成千上万的不同物料精益管理，对大量的产成品及时销售与配送，对上百家供应商进行管理，必然需要一个核心指挥控制系统，笔者认为这个系统就是物流管理运作的灵魂，是物流运作的神经系统。显然，像上海通用这样复杂的物流管理运作系统，仅凭手工统计管理，通过传统方式传递物流作业信息是不可能的：上海通用的精益物流运作管理也必然有一个信息化的神经中枢，有管理物流作业的IT神经系统，这个系统显然在上海通用物流管理中起着至关重要的作用。
据介绍，上海通用物料需求计划(MRP)采用的是SAP系统软件，贯穿从订单—物料准备—发运—销售的一个完整的闭环系统，体现了企业的供应链关系。上海通用利用信息技术，可对客户的个性化需求快速及时反应．自动安排生产计划，物料供应计划等。在电脑中，除了存有客户对购买车型、配置的个性化要求，还对每辆生产车辆编有SGM生产编号，这个编号是车辆在流水线上的身份证，自动车体识别系统将汽车制造信息自动读入电子标签内，零部件组装等制造信息就将随车身经过每一生产工段直接进入总装车间。通过计算机联网系统，将与汽车“身份证”对应的符合顾客个性化需求的汽车制造过程中所需物料信息，一一对应传递到各个工位，在生产线上根据车辆不同的生产编号准确无误地执行不同的任务，正确完成不同的装配工作，形成由零部件的涓涓细流汇成整车流的完整过程。
上海通用信息系统不仅在生产物流中发挥着重要作用，而且在对供应商管理及信息交换以保证零部件准时配送中、在产品营销中也起到巨大作用。对供应商信息交换与管理系统是通过整个信息系统中的MGO子系统实现的。这一系统有订单展开、产品信息描述、物料需求计划自动生成、物流配送、库存管理控制及与供应商的信息交换等功能，是物料供应控制的灵魂。成品销售与配送是通过GPDS子系统实现的，这一系统具有订单管理、确认、展开功能，有售后服务与配件管理功能，客户管理功能以及产品成本与库存分析功能等。可以认为，没有完善的物流系统，要完成如此复杂的物流作业管理，是不可想象的。
自上海通用投产以来通过持续改进战略，上海通用在物流管理上已经作了许多改进。目前上海通用还在不断研究如何进一步缩短订货周期、缩短产品制造周期，如何高效管理和利用物流信息；如何进一步改善供应链；如何更好地做到精益求精，如何做到物料供应的即时配送，快速反应；如何做到客户订单的快速反应；如何实现零库存，如何进一步做好营销管理，如何进一步做好成品售后维修服务和零配件的及时供应等等：据介绍，目前正在研究的比较具体的改进措施就有，利用企业电子商务平台，改进与供应商的信息交流，并准备通过互联网与供应商做到供货信息及时交流，缩短响应时间，支持制造系统，也在探讨对由供应商供货的大型零部件，如供货批量小、供货配送效率不高的，今后是否可采用单独派车循环取货方法，以进一步提高运输效率等等。
