中国交通部官员近日表示，中国港口发展高速增长，但仍处於“自我满足型”阶段，并没有与东亚地区其他大港的发展形成明显的竞争态势。
交通部水运司港口管理处处长王金文在接受新华社记者采访时表示，中国已经连续叁年保持港口吞吐量和集装箱吞吐量世界第一位，并已成为全球港口吞吐量增长最快的国家。但中国港口吞吐能力的增长主要是为了满足自身经济社会发展的需要，特别是中国快速增长的进出口贸易的需要。王金文说，上海港是世界上货物吞吐量最大的港口，但即使是上海洋山深港的建设，也主要是为了满足长叁角地区以及长江沿线区域经济持续增长的需要。目前，中国港口发展的主要矛盾仍然是国内日益增长的运输需要与相对落後的港口通过能力之间的矛盾，这也是中国港口发展的最大特色。
王金文说，中国内地还缺乏像新加坡、釜山这样承担国际中转功能的大型港口。伴随着中国港口发展和中转需求的增加，新加坡、釜山等东亚大港都处於持续发展的势头。中国港口与东亚其他大港仍将处於和谐发展的状态。
