11000～12000TEU集装箱船的长度在400米左右，而新一代18000TEU马六甲海峡型集装箱船长度将达到450米。 
　　
该型船船体宽度在60米左右，甲板上最多可摆放24排集装箱。虽然一些码头安装了可以达到64米工作范围的起重机，但是船舶宽度的增加会导致舱口开孔的变形增加。舱口开孔变形的增加会对舱口盖的设计带来影响，比如舱口围板边角处结构的疲劳强度问题。对此，有些船厂在设计方面引入了一些创新理念，主要包括：采用更宽间隔的横向框架、减少主要支撑构件、去掉次要构件等，这些都会增加结构的柔性。单桨单主机驱动的集装箱船可以有不同的设计选择，ABS称其为第一代超大型集装箱船(11000TEU左右)。而18000TEU的新一代马六甲海峡型超大型集装箱船，则很有可能采用双桨双主机的驱动系统。