第三方汽车物流业曾经只是汽车制造业的副业，而随着社会分工的细化，逐渐独立出来成为一个单独的产业，在这个产业形成的过程中蕴藏着巨大的商机。 
　　中国汽车工业协会公布的数据显示，2006年中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%，这意味着中国已超过德国成为全球第三大汽车生产国，超过日本成为全球第二大新车消费市场。汽车制造业及汽车消费市场的蓬勃发展必然带动汽车物流行业的迅猛发展。首先，汽车零部件全球化采购。汽车仅发动机部件就有千余项，整车零件逾万件，而所有的部件并非一处就能采购得到，零部件供应商遍布全球。其次，随着中国汽车消费市场的不断扩大以及中国汽车向世界各地的迅猛出口，整车物流运输量将随着产销数量的增长而增长，这对包装、库存、仓储特别是运输物流的需求非常明显。此外，亚洲已经成为全球汽车零部件的新兴采购地。越来越多的汽车零部件在亚洲生产，然后通过物流渠道运送到美国和欧洲地区。 
　　有国际咨询机构预计，2012年前，从亚洲到欧洲的汽车零部件出口物流业务将以年均10.5%的速度增长，而亚洲到美洲的汽车零部件出口物流的年均增长率为10.6%。世界著名汽车零部件厂商纷纷进入中国，成为世界零部件生产基地的中国，必将带动中国汽车零部件物流的蓬勃发展。