中国物流与采购联合会副会长丁俊发在日前举办的“2007中国物流发展报告会”上说，由于2005年底中国物流业的全面开放，2006年成为外资大举进入中国物流业的一年。

　　丁俊发在发言时指出，目前外资竞争最激烈的是国际货邮及快递业。如美国FedEx，目前在中国的服务网络已覆盖220多个城市，并计划在未来4年至5年内再新增100多个城市；美国UPS已拿到直飞北京、上海的6个航班，并在深圳、青岛、厦门等20多个城市设立了代表处；荷兰TNT的服务已覆盖我国200多个城市，网点超过2000个，使中国市场成为欧洲以外的最大市场；德国DHL已覆盖中国318个城市，开设了50家分公司。

　　同时，日本三井与宝钢、鞍钢、武钢合作，初步完成了全中国范围内的钢材加工配送网络。另外，外资对汽车物流、能源物流、港口物流投入也很大，港口物流与集装箱运输已成为外商直接投资增长势头最为强劲的领域。而以普洛斯为代表的新型物流地产业也已基本完成中国东部、中部的布局，推动了中国物流园区建设的进程。

　　丁俊发说，受中国经济发展阶段客观规律的影响、国际产业转移以及加入世界贸易组织后外资迅速进入的刺激，中国现代物流业的发展正成为不可阻挡的潮流。