航空运输中的快件包裹会不会越来越少？
　　成品油价格一调再调。在国际市场，虽然纽约市场轻质原油期货价格在今年１１月两次冲击每桶１００美元大关未果，并在最后１周内回落到了每桶９０美元之下，但分析人士称，油价维持高位震荡的格局在今后一段时间内难以改变。
　　高油价已成为我们生产、生活中绕不开的“阴影”：客运涨价、货运涨价、连快递都提价……而最令人忧心的是不知油价什么时候会再次上调，将调到多少。当不少人士还在抱怨11月的快递费怎么这么贵时，12月的快递费又涨了。由于成品油及其他物价的快速上涨，包括快递行业在内的运输业正承受着较大的涨价压力。
　　福州快递公司暂停部分业务
　　“我急着要把身份证件快递到外地去，可是不知道为什么，27日联系了几家快递公司，连电话都没人接，不会是关门了吧？”11月27日，福州的陈先生遇到了这一情况。事实上，这些快递公司并没有关门，只是由于快递成本提高，他们暂停了部分业务。多家快递公司负责人表示，不少快递公司正在酝酿调高收费。
　　“主要是因为燃油费提高导致快递成本增加。”一家快递公司的业务经理这样说，运输成本是快递行业最大的成本。许多大型的快递公司，每天都会派发公司的厢式货车运快递，因此对柴油价格很敏感。另外，走航空线路的，也受制于航空运输燃油附加费的提高。而近期燃油价格和燃油附加费一直在提高，大大增加了快递公司的成本。例如，一台车一天跑600公里左右，按照每百公里耗油量20多升算，一天要用柴油140升，每升涨0.15元，一天就要多花20元左右，一个月光油费就要多花500元到600元。
　　在这样的情况下，多数快递公司仍保持着同城快递业务，但部分公司已经开始暂停部分业务，多数公司都表示可能会提高同城快递的收费标准。
　　沪至江浙快件每公斤涨2元
　　“快递费每公斤10元涨至12元，特此公告。”12月初，淘宝网上的不少店主在店铺内贴出了快递涨价的公告。记者调查后发现，部分快递公司调整了上海发往江浙地区的运价，每公斤上涨幅度从2元～5元不等。不过，上海市内快递价格尚未受波及。业内人士表示，快递行业涨价主要是受成品油调价影响，运输成本上升所致。
　　“上海发往江浙两省的快递每公斤费用从10元上涨到了12元，因此商品总价也较以前涨了2元。”淘宝商的买家“小本生意”表示，收件员给出的解释是“汽油涨价了，所以快递费也跟着涨”。据悉，从今年11月1日起，顺风速运在江浙沪范围内快递报价从每公斤10元上涨至每公斤12元，而发往其他省市的价格不变。
　　据不完全统计，目前，国内大小快递企业约有3万多家，仅上海就有6000多家。一位业内人士表示，由于公司众多，形成了激烈竞争局面。目前，油价不断上涨给快递行业带来一定压力，通过调整运价来“减压”也是方法之一。
　　国内企业提价外资加燃油费
　　“我们确实提高了部分地区的快递价格”，国内快递公司顺风快递相关人士在接受采访时表示，之所以提价是考虑到目前各种物价上涨的幅度比较大，特别是成品油价格上涨，当然也有一些服务上的提高。
　　据了解，顺风快递在广东珠海、中山、佛山、江门、广州等地调高了快递的价格，省内快递价格从目前的12元提高到14元，涨价幅度为17％，同城快递的价格保持不变。除了顺风快递，国内其他快递公司虽然没有在12月提价，但都有在元旦过后提价的想法。天天快递一位工作人员表示，虽然公司担心提价可能失去部分客户，但由于成本上升太快，如果行业内大部分公司都提价，天天快递也可能会提价。
　　事实上，洋快递公司已经在11月初大幅提高了燃油附加费。11月初，UPS、FedEx、DHL、TNT等国际快递公司都宣布提高国际快递燃油附加费，费率上涨幅度达0.5%至3%。由于洋快递公司大都从事国际快递业务，他们对油价上涨的敏感度要明显高于国内快递公司。不过，TNT相关人士在接受采访时表示，该公司每隔一个时期都会调整一下航空快递的燃油附加费，本次调整属于常规性的调整，与国内成品油价格的调整关系不大。（江海 王玉君 刘昆明 林文）
　　涨价并非唯一对策
　　上海发往乌鲁木齐的快件，承诺隔天送到的，最晚竟过了一个星期才送到。
　　进入11月以来，快递企业面对纷至沓来的投诉大倒苦水：燃油上涨、航线热门、运力不足、成本提高，快件包裹成了航空运输中首先被抛弃的对象。上海快递业十几家大公司酝酿对策，喊出了“涨价”口号，决定在每份快件上加价2元。
　　快递改“慢递”，损失最大的当然是客户。据沪上一些快递公司透露，由于准入门槛过低，快递业竞争相当激烈。一份市内快递可能最低5元，异地快递最低只要10元。然而，有关人士表示：涨价并非唯一对策，企业完全可通过其他方式减少成本。无论如何，对快递公司来说，信誉就是企业的生命。在目前艰难的情况下，谁守住信誉，谁就会占据市场。