日前从江淮汽车股份有限公司获悉，江汽最新开发的经济型轻卡“好运”将于近日投放市场。据悉，本次好运共上市2400mm和2600mm两个轴距系列产品以供选择，定价约为2．65万～2．75万。业内专家指出，凭借JAC轻卡一贯的口碑和性价比，好运的上市势必将掀起我国经济型轻卡的新一轮竞争升级。 
　　据悉，“好运”是江淮汽车专门针对我国二三级市场量身打造地一款经济型轻卡，致力在相对低价的同时，为用户创造最大价值。该产品采用6000吨液压机一次冲压成型的铆接全承载式大梁、上海宝钢车架专用钢材、以及5mm的纵梁厚度，保证了承载的高标准及整体的使用寿命，与其他产品相比，前轴独有的工字梁设计，使承载能力大大加强；并且采用先进的机器人焊接驾驶室技术、真空助力制动，为整车的安全性提供了强有力的保障，整个产品承载性好，安全型高，价格便宜，经久耐用。
　　近年来，我国轻卡市场的竞争主要集中在利润更高的高端轻卡上，在经济型轻卡市场，以福田时代、山东凯马、四川南骏等车型为主，车型老旧、新车匮乏的现象一直没有缓解。专家指出，随着市场竞争的加剧，消费者需求的多元化，经济型轻卡也不要不断的拓宽产品线宽度，生产适合市场、贴近需求的新产品是企业实现可持续发展的利器。“好运”上市的到来一方面丰富了原有JAC经济型轻卡谱系，更为细致的划分了经济型轻卡市场，使其产品价值充分对位，同时也为消费者带来更多选择空间。相信随着JAC“好运”的上市，经济轻卡市场的竞争无疑将被进一步激化。
　　据江淮轻卡营销部长刘勇介绍，“好运”上市后，将采用独立的营销渠道，新的网络渠道将深入至二三级城市，建立集销售、服务、配件供应、信息反馈等功能于一体的营销服务体系，以便更加便利、精准的服务广大用户。
　　近年来，随着国家“三农政策”、“万村千乡市场配送”以及“村村通”工程的实施，使经济型轻卡具有广阔的市场前景。根据行业协会公布的数据显示，今年前三季度轻卡累计增长为18.70%，其中经济型轻卡占了将近50%的比例，是拉动轻卡上升的主要增长点，并且逐年呈上升趋势。
　　专家预测，未来2-3年，1-2吨级的轻卡将是符合现代物流需求和标准的运输工具，市场空间巨大。而面对现今国家对国Ⅲ整治力度的进一步加强，一些农用车企业将会面临退市危机以及新一轮洗牌，届时，经济型轻卡的市场会更加广阔。车企唯有迎合市场需求，为接下来更强更整合的竞争作好准备，才能够赢得更多的市场份额，成为真正引领中国轻卡市场的先锋。