中国物资储运总公司总经理 洪水坤
   
    一、 我国的现代物流市场广阔
    近半个世纪以来，随着科学技术和社会生产力的迅速发展，物流业在经济发展中的地位越来越重要。在2 1 世纪，中国的物流需求总量将有大幅度增加。主要原因是：
    1、人类对自然资源的开发规模不断扩大。
    煤炭、石油、天燃气、金属、矿产等原材料及产成品，还有人类生存繁衍的生活消费品将在更大范围内流动，铁路、公路、内河、海洋及航空运输总量将成倍增长。而且物流多层次、个性化服务的需求也迅猛增加。
    2、专业化分工导致对市场专业物流的需求加大。
    改革开放以来，我国的经济呈现持续的高速发展，技术和管理水平不断提高，促使各行业间的专业化分工协作加强，推动了社会生产力的发展，形成了供求平衡或供过于求的买方市场格局。许多生产企业为使产品最大限度地满足消费者需求，将主要精力用于企业核心能力的开发，如新产品和技术创新等，开始尝试将本企业的物流业务整体转交给物流企业承担，旨在通过专业分工协作提高运行效率。由专业物流企业设计物流方案并提供产品促销、仓储、加工、配送、信息等一条龙、全过程物流服务。物流产业已成为国民经济的重要组成部分。
    3、生产的集中化趋势，需要物流实现规模化、网络化。
    随着市场竞争的加剧，一些技术和产品比较成熟的生产企业显现集中化趋势，如家电等行业，采取低成本扩张等方式迅速壮大企业实力。一方面，企业生产规模越来越大，其产品需要经过各种通道送达全国乃至国外客户手中，需要网络化的物流企业做为其分销网络的组成部分帮助其销售和拓展市场；另一方面，竞争导致产品本身成本的压缩空间减小，希望通过物流企业的规模效益和综合服务降低物流的总成本，从而提高市场竞争力。康佳、长虹每年都有几百万台家电产品需要集散和配送，钱江摩托、济南轻骑等厂家每年有上千万辆摩托车需要运送。每个大的商场背后都需要强大的物流网作为支撑。
    4、全球经济一体化的发展，推动我国物流业的发展。
    物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中更加经济合理的综合服务模式，正在全球范围内迅速发展。目前世界500强中已有200多家进入中国市场，使国内市场竞争趋于国际化。这些企业在我国的物流需求，主要依靠现有的物流网络，对高标准的物流需求加大。而我国的物流企业正处于"幼稚"期，传统的储运企业只有用先进的物流理念和现代信息技术进行整合和提升，才能在未来物流市场的竞争中拥有一席之地。
    二、发展现代物流是传统储运企业的必然选择
    我国的物流刚刚处于起步发展阶段，传统储运企业向现代物流企业转变具有得天独厚的优势，这也是其在市场经济中得以生存和发展的必然选择。
    1、起步快，投资少。
    现代物流的主体功能是运输和仓储，其它功能如加工、配送、装卸、包装、信息服务、货运代理等是在这个主体功能上发展深化的。因此，储运业有着向现代物流发展的先天条件和业务继承性。发达国家的许多现代物流企业是在原有仓储运输企业的基础上，经过功能扩张而成长起来的。如果拥有便利的交通条件、较大的占地面积、库房、货场、水电气设施、铁路专用线及运输装卸设备等，与新建物流企业相比，将获得较大的成本竞争优势。
    2、宝贵的客户资源。
    传统储运企业经过多年的实践，已建立起自己独有的客户群。不断满足客户多元化、个性化的需要，提高服务档次，开发新的客户群，将加快向现代物流企业转变的步伐。
    3、丰富的企业管理经验。
    在我国由计划经济向市场经济转轨过程中，储运企业虽分属不同行业和部门，但在经营上较早地打破了行业和部门的界限，经营品种、服务对象和服务功能发生了巨大的变化，企业管理水平也有较大提高。这些实践是现代物流企业重要的管理基础。 我们同时也应看到，传统储运向现代物流企业转变有许多障碍，如服务意识较差，人员素质偏低，设施设备陈旧，技术手段落后，服务功能单一等。这些问题如不能尽快解决，传统储运企业将难以在日益激烈的市场竞争中立足。
    三、 中储为客户创造价值
    中储早在几年前就借鉴国外发达国家的经验，提出了从传统储运企业向现代物流企业转变的发展战略。这是因为中储具有发展现代物流的综合优势。
    （一）硬件优势
    1、规模收益
    中储占地面积1300万平方米，货场450万平方米，库房200万平方米，仓储面积总量居全国同类企业之首。与新建物流企业相比，中储的成本极其低廉，具有大批量中转和多批次、小批量配送的先天优势，具备将仓库转变成大型物流中心的条件。便于各类企业物流业务的集中管理，形成规模效益，降低成本。
    2、经济便利的铁路专用线
    中储的各物流中心共有铁路专用线129条，总长144公里，与全国各铁路车站可对发货物，存放在中储仓库，无论从产地出货，还是在消费地进货，客户都能获得铁路运输直接入库的经济、安全和便利。这是形成中储全国物流与区域配送相结合的服务特色的重要基础。
    3、机械化作业程度高。
    中储的库房、货场都有龙门吊和行车覆盖，大大提高了作业效率和安全系数，降低了人工成本。
    （二）全国的网络优势
    中储在推行现代企业制度的过程中，建立了以资产为纽带的母子公司体制，理顺了产权关系，形成了集团公司的框架。中储所属64个仓库分布在全国各大经济圈中心和港口，形成了覆盖全国、紧密相连的庞大网络。中储利用这一网络，不仅提供仓储运输等物流服务，还有效地整合商流资源，成为金属材料、纸制品、化肥等生产企业的代理分销商。物流重在网络，没有网络，就没有统一的服务标准、单证和结算体系，就不能真正做到门到门服务。中储有一个天然的网络，这是跻身市场、建立现代物流配送中心的基础。
    （三）较强的增值服务功能。
    在现代市场竞争中，传统的储运功能和硬件设施优势逐渐被市场物流资源的整合力和增值服务能力所取代。增值服务主要包括能简化客户手续，带来便利性的服务；通过物流中间加工，创造价值的服务；合理组织，降低物流总成本的服务等。中储目前的增值服务主要包括：
    1、 现货交易及市场行情即时发布。
    中储的20多个仓库根据区域经济的需要，成为前店后库式的商品交易市场。包括：金属材料、汽车、建材、木材、塑料、机电产品、纸制品、农副产品、蔬菜水果、日用百货等市场，并在中储网站上发布全国各大生产资料市场的实时行情。
    2、物流的中间加工。
    中储的各大金属材料配送中心都配有剪切加工设备，如在天津与上海宝钢、日本三菱商社合资兴建的天津宝钢储菱物资配送有限公司，总投资１.３亿元人民币，从日本引进具有国际先进水平的钢材横剪、纵剪生产线，年加工能力10－12万吨。
    3、全过程物流组织。
    中储凭藉40年的储运经验和专业的物流管理队伍，运用现代信息技术，为用户设计经济、合理的物流方案，整合内外部资源，包括：不同运输方式的整合、仓储资源和运输资源的整合、跨地区资源整合等，组织全程代理和门到门服务，实现全过程物流的总成本最低。
    4、形式多样的配送服务。
    （1）生产配送。
    做为生产企业的产成品配送基地，为生产企业提供产前、产中、产后的原材料及产成品配送到生产线及全国市场的配送服务。如中储的天津唐家口仓库、陕西咸阳仓库等为周边的彩电生产厂提供配送服务。
    （2）销售配送。
    生产企业在产品出厂到销往全国市场途中，中储担当其地区配送中心的角色。生产企业将产品大批量运至中储各地的物流中心，由中储提供保管及其众多销售网点的配送服务。如海尔、澳柯玛、长虹等产品已通过中储各地的物流中心销往全国市场。
    （3）连锁店配送。
    为超级市场和连锁商店提供上千种商品的分拣、配送服务。如上海沪南公司为正大集团易初莲花超市提供随叫随到的配送服务。
    （4）加工配送。
    中储的许多物流中心为用户提供交易、仓储、加工、配送及信息服务的一条龙服务。
    四、 中储的客户。
    中储近年紧贴市场，根据不同客户对物流的需求，适时调整经营策略，大力发展全程物流代理、现货交易市场及行情实时发布、国际货运代理、配送等业务，取得了可喜的成果。
    中储现有的客户主要有四大类：
    第一类是生产资料的生产和经销企业；
    第二类是大型国家重点工程建设项目；
    第三类是生活资料生产企业；
    第四类是生活资料的零售企业。
    第一类客户，包括金属材料、建筑材料、汽车、木材、机电产品、塑料、纸制品、化肥等生产及批发商，以金属材料为主。由于生产资料流通体制的改革和买方市场的形成，从90年代初开始，许多仓库变为前店后库式的生产资料交易市场，有大中型金属材料市场近10个。客户包括：宝钢、首钢、鞍钢、武钢、邯钢、包钢、攀钢、浦项制铁、晨鸣纸业、一汽、二汽、天津汽车厂等。提供交易、仓储、加工、配送、信息等一条龙服务。中储目前在华北、东北、西北、华东等各大地区金属材料市场的年交易额达３００亿元。
    第二类客户主要是国家大型重点工程项目，已承接黄河小浪底水利枢纽、北京首都机场改扩建、来宾电厂等数十个国家重点工程大型设备的国际货运代理业务。服务内容包括：揽货、订仓、报关、报验、保险、接运，集装箱拼、装、拆箱，分拨、仓储及配送服务。对部分建设工程项目，实施生产资料配套采购及配送服务。
    第三类客户主要是生活资料生产企业。
    最典型的是家电生产企业，如海尔、长虹、康佳、厦华、澳柯玛、LG、美的、厦新、爱立信、百威、青岛啤酒等。这部分新客户是中国市场经济的飞速发展给中储带来的，主要提供生产和销售配送。如中储南京仓库成为长虹在江苏地区的配送中心，海尔将天津南一仓库和石家庄东三教仓库做为其华北地区的配送中心。目前这类业务的发展很快。为提高服务质量，中储为客户及时提供在库及在途信息。
    第四类客户是商业批发和零售企业。提供仓储、分拣及配送服务。
    五、运用现代物流技术，实现从传统储运向现代物流业跨越。
    面对新经济给传统产业带来的严峻挑战和物流市场发展的巨大潜力，传统储运业务将退居从属地位，具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的新兴物流企业将成为行业的首脑。中储的目标是充分发挥中储股份的龙头作用，利用国内外两个资源及中储的内部资源，采取收购、兼并等手段，实现全国合理布局，建成一批与现代物流需求相适应的物流中心，进而推动中储整体向现代物流企业转变的步伐，与国际接轨，再造中储，建成服务一流的现代物流企业。为此，中储总公司加快了系统信息化建设，投资成立"中储物流在线有限公司"，目的是将虚拟的电子网络和有形的物流网络有机结合，整合国内外资源，提升传统业务。在实施过程中，充分发挥自身的优势，首先完成系统内部物流网建设，包括数据源、单证和业务流程的标准化，再造业务流程，通过对传统企业的电子化改造，使之成为能够满足现代物流需求的数码仓库。实现以电子化配送中心、仓库、运输网络为基础，以数码仓库完备的现代物流组织为纽带，以中储电子商务物流平台为核心，横向联合运输网络系统、纵向连接行业分销系统，建立布局合理、运转高效的现代物流配送和分销电子商务网络体系。
    中储愿意与物流界同行建立优势互补的战略联盟，为中外客户提供"优质、高效、便捷、周到"的物流服务，以最低的物流总成本提供一流的物流服务。 我们将不懈地探索和实践，为推动我国物流事业的发展做出新贡献。