没法预先通知，但必须在24小时内运送到全球各地，温度只能保持在2－6摄氏度，还不能用干冰冷冻，时间误差和货损必须为零——因为收货的一方正等待着重见光明
    角膜运输生死时速
    文/杰塞夫•欧瑞莱　张盈编译
    奇迹是怎样产生的？不是靠神明保佑，而是无缝隙供应链协作解决方案。如若不信，可以问一问那些重见光明的1万人中的任意一个，他们肯定会对你说：多亏了约翰•圣•卡内公司（以下简称为卡内）的快速运输服务。
    卡内与人体组织库的邂逅
    卡内是位于巴尔得摩的一家货运代理和海关经纪商，1917年，卡内现任总裁李•卡内的祖父约翰•圣•卡内在巴尔的摩港成立了卡内公司，当初的主要业务是海上货运代理。但约翰•圣•卡内有着敏锐的商业头脑，他逐渐把卡内变成了一个多式联运服务商，尤其在海运和空运上树立了专业能力。卡内的运营机制十分灵活，为顾客提供服务也秉承了这一特点。为满足顾客的个性需求，卡内经常为顾客提供度身定制的解决方案。
    1962年，当组织库在筹建马里兰眼睛库的时候，它的使命就很明确了，把捐献者捐献的眼角膜从全球各地运送到巴尔得摩，集中入库保持，然后再根据各个医院的实时需求，把它加急运送给接受手术者。现在，组织库在美国有33家分支机构，在国际上有40多家分支。同时，组织库利用自己的分支网络，在最初开始的眼角膜和眼组织之外，拓展了服务项目，把骨、韧带、肌腱和其他人体组织也包括了进来。
    组织库和卡内的姻缘开始于1997年。当时，卡内的一个雇员和组织库相关人员的一次邂逅，使这家货代公司和组织库联系在一起。“我们的一个主管在民航呆过，他之前为国际人体组织库提供过服务，因此他向组织库推销了我们的专业能力。”卡内公司的现任总裁李•卡内回忆说。然后的7年里，他们开始通力合作，踏上了把人体组织在指定时间加急运送往全球各地的征程。
    卡内负责把眼角膜或其他人体组织从捐献者所在的医院运送到国际人体组织库（以下简称为组织库），在有病人做移植器官手术的时候，再把人体组织从库内提出，运送到接受手术者所在的医院。组织库是一家非营利性机构，在全球多个地方有分支，卡内为其提供把人体组织送往全球医护工作者和医院的限时、低温运输服务。
    组织库下属有眼睛软组织库（以下简称为眼睛库），后者总部也位于巴尔的摩。过去7年来，眼睛库把库内的角膜在指定时间内加急运输给全球医务工作者和医院的工作，也是由卡内承担的。
    规划争分夺秒
    卡内的业务是与时俱进的。“我们运送的单宗货物大到通过海运的12万吨煤，小到需要空运的一小盒眼组织。”李•卡内说。
    鉴于要运送的组织的数量和需求事先无法预测，在苛刻的时限要求下，组织库需要一家灵活性高、响应性强的合作伙伴。这个合作伙伴接到指令后，必须在24小时内把货物运送到指定的地方。“卡内的灵活性和完善的网络是我们看重的。”组织库的配送和信息中心经理撒玛瑞•夫茹达菲说。
    “对一个包裹什么时间出发，运送到什么地方，事先连我们自己也不知道。”夫茹达菲说，“我们通常是要在24小时内把货物送到，不可能有更多的时间，甚至没有时间做计划。”
    运送眼科组织，对时间的严格要求不言自明，同时还要用潮湿的冰块封装以保持角膜的活性，否则患者将来无法使用。眼组织的温度要保持在2－6摄氏度之间，它们不能被冷冻，因此也不能用干冰。卡内把组织库交付的眼角膜封装在12×12×18英寸的盒子里，加上湿冰块，根据盒子里面角膜数量的不同，重量在1－2磅之间不等。夫茹达菲说，那些封装在湿冰块里面的组织的寿命最多是24小时，这对时间的紧迫要求是显而易见的。
    以巴尔的摩总部为中心，组织库在美国和全球各个重要地方设有分支。人体组织从各个医院的捐赠者那里集中上来，在接到医院为患者做手术、需要人体组织的要求时，它们再从巴尔的摩或地区分支发出。国际眼组织银行的公共信息部主任托比•狄文斯把它形象地比喻为“一个轮毂加辐条的体系”。
    根据组织库的要求，卡内规划运输线路，并做好票务预订。每一票货物同时还要求有专人前往陪同，确保一切都按原计划进行，把意外降低到最低限度。当卡内一接到货物的状态和目的地的通知，“我们就给组织库提供多套备选方案。”李•卡内说，“当组织库把货物转交给我们或航空公司时，我们确保订好机票，备好出关文件。货物出港后，我们马上赶制目的国入关文件，方便收货人通关，争取一切时间。”
    速递现场
    根据现有的航线，巴尔的摩总库的货物从杜勒斯机场或巴尔的摩机场出港。在这两个空港，卡内都设有分支机构。
    “如果从杜勒斯出港的话，我们制定好路线，备好航空机票，把信息传送给组织库，”卡内设在巴尔的摩机场的分公司经理多尔•哈里斯说，“组织库同时，把货物用专人送往或者找速递员把货物直接交给航空公司。如果货物从巴尔的摩出港，他们把货物交给我们，我们根据货物准备单证，并派专人把货物送往机场。”
    哈里斯接着补充，他们还必须确保航空公司明了货物的特性和运送的紧迫要求，并在货物抵港的第一时间通知收货人，协助收货人接货。在组织库和卡内的合作关系中，货物运输可视性的要求开始变得不那么重要了，货物准时送达是首要要求，不允许有误差，因此也不需要过多的在线跟踪。
    当然，卡内有足够的专业技能为组织库和它的收货人提供在线跟踪和追溯的可视化技术，但摆在组织库和它的收货人面前的现实是，货物务必要在24小时的死限内送到。“我们通常不会利用卡内的跟踪和追溯解决方案，我们直接和他们通电话，他们知道我们要问什么东西。”夫茹达菲说。
    利用航空快件运输小件货物，成本的压力是不言而喻的。鉴于人体组织运输的迫切性和随机性特点，从整个过程中可压缩成本的地方不多。但是这样的限时速递组织库和卡内都必须接受，因为他们运送的毕竟是病人的复明机会。“我们不断在效率和服务上寻找平衡，”狄文斯说，“这是十分重要的，另一头的病人正在等待重见光明。”
    本文编译自《世界物流》
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