“我们很希望获得外资的介入以及各种形式的战略投资，这样不仅能扩大企业的规模，更可以引进国外的先进管理理念和模式，从而使企业走上更加健康的发展道路。”——山华客运董事长兼总经理王宝成
    你也许对“山华客运”并不陌生，当你在马路上行驶时，身边经过的那辆车很有可能就是“山华客运”的大型客车。经过几年的努力，随着市场的不断开拓、服务质量的提高和管理水平的提升，促成了这个民营企业的快速发展，如今“山华客运”已经成为业界一个颇有知名度的品牌。其成长历程恰恰代表了天津客运市场改革发展的缩影。近日，记者走访了山华客运的董事长兼总经理王宝成。
    这是一个靠得住的品牌，‘山华’诚实的信誉、专业化的服务以及合理的价位都是促使合作企业选择我们的重要筹码。
    开拓市场 打造诚信品牌
    “‘山华客运’的行业定位是旅游客运，兼顾发展物流业。”隶属于天津市山华集团股份有限公司的天津市山华运业有限公司已经走过了6个春秋，董事长兼总经理王宝成在介绍企业时说：“如今山华客运在业界已经是小有名气了，这些年我们的基本经验是，企业要在开拓中求生存，在规范中求发展。”从天津市公交公司旅游客运车队队长岗位上“下海”的王宝成，生就一副胆大心细的秉性，多年的历练更使这个40岁的汉子悟到了做企业的真谛。
    “这是一个靠得住的品牌，‘山华’诚实的信誉、专业化的服务以及合理的价位都是促使客户选择我们的重要筹码。‘山华客运’的规模从1999年正式运营时的40余部车扩大到目前的300多部车，已经跻身天津通勤和旅游客运市场领头羊的位置。‘山华客运’始终坚持向质量要效益，在同行业中第一个取得了ISO9002认证，将软件变为硬件，全面提高客运质量。正是凭借诚信经营和过硬的服务质量，山华才顺利走到今天。”王总感慨地说。
    在“山华客运”发展的过程中，曾经遇到很多机遇，王宝成客观地分析了他与山华一起走过的岁月：“1998年，随着我市改革开放的不断深入，通勤班车和旅游包车两大市场的需求初露端倪。”
    当时，天津经济技术开发区及郊县开发区蓬勃发展起来，外资企业竞相涌入，这些企业的员工大多住在市区，每天需要班车接送，而外资企业“租车不养车”的管理理念为客运业提供了广阔的市场，打破了国有企业垄断的局面，并进一步使“社会办公交”的“线路公交”向个性化客运发展，王宝成看到了这个机遇，并适时地抓住了机遇。
    目前，“山华客运”的班车服务受到了很多企事业单位的认可，并与之保持长期的合作关系，其中天津一汽丰田汽车有限公司在天津一期立项建厂，便慕名与山华运业有限公司寻求租用班车的业务合作，现已由建厂初期的10部车，发展到30余部，在二期项目的员工班车项目招标中，“山华客运”又以诚实、守信、优质的服务以及良好的业绩一举中标，并加大投入，增加购入60余部车。
    随着人们生活水平的不断提高，市民们对旅游的热情逐年升温，“五一”、“十一”、春节黄金周以及大礼拜，在时间上为市民提供了充裕的出游机会，中短途旅游也成为人们休闲生活中不可或缺的一部分，旅游包车的市场潜力不断显现，加之市区周边地区大规模的公路建设也从客观上刺激了客运市场，“山华客运”又一次抓住了机遇，积极与各大旅行社寻求合作，利用班车空载时间段发展旅游客运，开拓了新的客运市场，填补了客运市场在这方面的空白，又一次抢占了旅游包车市场的先机。
    “从以旅游带动客运到以客运支持旅游，我们的客运业已经有条不紊地快速发展壮大。”目前，山华客运的300多部客车活跃在天津市合资、独资以及国有企业，松下电子部品有限公司、百利低压电器有限公司、古河电业有限公司、家乐福超市、天津汽车齿轮、中新药业、尼基康电子等单位及天津市和外省市220多家旅行社、旅游景区也与“山华客运”签订了长期合作协议。
    与民营客运企业相比，国营客运单位有很多先天上的优惠待遇，而个体客运户又占有成本上的先机，我们一定要练好内功，做出自己的特色，才能保持竞争优势。
    完善管理体制 实现高效低成本运营
    面对客运业的竞争状况，王宝成坦言建立高效的管理体制能够使得调度作业程序更加规范并有效地降低运营成本，这是企业保持核心竞争优势的关键所在。
    “降低成本是提升效益的最直接有效的途径。首先要提高车辆的利用率，减少不必要的支出。”为了降低客车的空载率，“山华客运”合理地安排了车辆的使用时间，充分利用起节假日等班车闲置时期，进军旅游包车市场。
    记者发现“山华客运”总部的停车场并不足以容纳全部的300多部车辆，在被问到这个问题时，王宝成回答说：“与我们合作班车租赁的企业很多，不能让所有的车辆每天都回到总站，选择就近停车一来可以大大降低油耗，二来节省了企业职工的在途时间。”“山华客运”的每一辆班车收工后的停驶地与始发站相隔不到两公里，有效地节约了运营成本。
    为了保障高效、快捷的运营体系，“山华客运”建立了一整套完善的调度作业程序，他们运用科技手段，在每辆客车上都装有GPS卫星定位装置和车载电台，车辆与司机的基础性档案也备份在电脑之中，做到随时掌握每一部车的及时动向，针对可能发生的事故隐患，制定相应的预防措施和应急预案，为一切可能发生的突发事件就近调度做了充足的准备，“一次，由于误会，5部车没有确认到位，而客票已经卖出，我们有着娴熟技术的调度员仅用1个小时就解决了这个问题，没有耽误乘客出游。完善的调度体系越是在紧急时刻越显得重要。没有成熟的运营流程，很难保障企业的专业形象与品牌信誉度。”王宝成对企业的调度机制很下了一番功夫。
    几年来，“山华客运”坚持“以人为本、以德为魂、创造卓越”的企业宗旨和“永远让顾客满意”的质量方针，赢得了企业的发展和客户的信任，他们以顾客的满意度为衡量的标尺，一切站在客户的角度思考问题。有困难的乘客得到山华客运员工的照顾事件不胜枚举，SARS期间，山华工作人员不顾危险主动帮助松下电子部品有限公司员工测量体温也成为合作单位流传的佳话，山华人以人为本的服务理念以及拾金不昧的品质也是合作方看中他们的因素，5年内，失物招领手表、钱包、手机、戒指、工装等钱物达160多件次，大大提高了“山华客运”在业界的口碑。
   
    天津已经发展成为南北交汇的枢纽城市，无论是水路、公路还是铁路、航空运输都以飞快的速度发展，这为物流业的兴起提供了很大发展空间，‘山华客运’看准了时机，介入物流业，打造自己的物流品牌。
    瞄准物流业 发展多元经济
    “天津已经发展成为南北交汇的枢纽城市，无论是水路、公路还是铁路、航空运输都以飞快的速度发展，这为物流业的兴起提供了很大发展空间，‘山华客运’看准了时机，介入物流业，打造自己的物流品牌。”王宝成对物流市场的拓展很有信心。
    “现代物流不应仅仅是人们传统认识上的货物运输，更应向多元化的服务空间拓宽，第三方物流企业要承担起包装、分拣、配货等工作，将消费者与供货单位紧密地衔接起来，成为产业链上重要的一环。”王宝成认为第三方物流不仅是简单的运输，而要在物流中寻求增值的空间。
    “山华客运”看准天津市大型超市、各种装饰城、轻纺城等新商业业态需要大量货运车辆，而全市的许多主干道又禁行货车的时机，与环渤海装饰城联手，推出了厢式货车服务，又占领了新的市场。
    “让企业的库存为零是我们的终极目标，国际上知名企业也都将行驶在公路上的物流配送车作为自己的‘仓库’。”面对天津市规范性物流公司还不是很多的发展状况，王宝成介入物流业可以算得上是先人一步，他将目标瞄准国际同行，用先进的管理理念武装“山华”，以求让“山华”的物流业向着更完善、更规范、更专业的方向迈进。
    目前，“山华客运”的第三方物流配送已经做得小有规模，包括天津日报、百事可乐等在内的多家企业与他们建立了长期的合作关系。
    “为了配合物流业的发展，我们准备开发自己的仓储基地，以解决货物简单的二次加工与储存问题。”王宝成表示仓储基地的项目正在进行之中。
    谈到对企业下一步的规划，王宝成想将“山华客运”建成集客运、旅游、物流配送和汽车租售等功能为一体的大型企业。“民营企业要想获得长足发展，必须打破融资瓶颈。”曾经首家在同行中以发行集合信托的方式募集资金的王宝成，对于企业的融资战略有着开放的胸怀。“我们很希望获得外资的介入以及各种形式的战略投资，这样不仅能扩大企业的规模，更可以引进国外的先进管理理念和模式，从而使企业走上更加健康的发展道路。”他向记者表达了吸引多元投资主体的愿望。