UPS的案例我们已经谈过不少，不过成功的企业中，绝不是由于单一因素的存在。例如我们前面就比对过同样是直销，为何在戴尔可以在思科就不行，虽然两者同样成功。这次我们来看一下UPS在电子商务方面的服务发展历程，为国内正在忙于建“站”的物流企业提供一些参考。
    一、在时机成熟是抓住它
    自从UPS于20世纪初开始在西雅图百货商店之间穿梭运送福特T型车和摩托车以来，它几乎已成为美国经济中一只无形的手。这家以深棕色为代表色的公司，一直严格遵循着自己成功的业务模式，并受到称赞。
    几年前，联合包裹公司的罢工事件使其竞争对手在15天内获取了共3.5亿美元的收入。事后，UPS感觉到，必须尽快修复与公司广大司机及不满客户之间的关系。同时，他们更深刻地认识到，公司日趋成熟的“棕色经营”虽然实现了在每个工作日投递1300万个邮包的创举，但却还不足以在正迈向全球化、知识化的物流业市场中竞争。必须摆脱企业曾墨守陈规的经营模式，向电子物流业发展，才有益于迎接世界商务的新浪潮。
    早在80年代，UPS就决定创立一个强有力的信息技术系统。在最近10年中， 该公司在技术方面投入110亿美元，配置主机、PC机、手提电脑、 无线调制解调器、蜂窝通讯系统等，并网罗了4000名程序工程师及技术人员。这种投入，不仅使 UPS 实现了与99%的美国公司和96%的美国居民之间的电子联系。同时，也实现了对每件货物运输即时状况的掌握。
    UPS总裁兼首席执行认识到，电子供应链改变了传统供应链的运行方向。在传统供应链中，供应商是将货物沿着供应链向最终用户的方向“推动”。这样的系统需要在仓库里贮存货物，尽管这种作法并不合算。而电子供应链主张的是只及时生产顾客所需的产品，而不需在仓贮上耗费巨资。
    在电子商务及新的在线购物系统中，顾客可从供应链的每个成员中“拉出”他们所需的东西，结果是顾客可获得更加快速而可靠的服务，而供应商也可减少成本。为了有效地实施拉动战略，企业必须与供应链中的所有成员建立电子联系。因此，UPS必须使自己成为每个客户供应链中不可缺少的环节。
    二、在技术发展中完善它
    目前，UPS已经可向顾客和供应商提供瞬间电子接入服务， 以便查阅有关包裹运输和递传过程的信息。在1998年圣诞节前夕，有100万顾客访问UPS网站，查看所托货物的运送状况。节日期间，在线购物总量的55%是由UPS送达的。
    UPS能够对每日运送的1300万个邮包进进行电子跟踪。 例如一个出差在外的销售员在某地等待某些样品的送达，他可以通过UPS安排的3COM网络系统中输入UPS运单跟踪号码，即可知道货物在哪里。当需要将货物送达另一个目的地时，可再次通过网络以及附近的蜂窝式塔台，找出货物的位置，并指引到最近的投递点。
    UPS的司机是公司大型电子跟踪系统中的关键人物。 他们携带了一块电子操作板，称作DLAD(运送信息获取装置)，可同时捕捉和发送运货信息。一旦用户在DLAD 上签收了包裹，信息将会在网络中传播。寄件人可以登录UPS 网站了解货物情况。同时，司机行驶路线的塞车情况，或用户需即时提货等信息也可发放给DLAD。
    除利用网络对货件运送与监控外，利用其网络，公司还可以开拓新的综合商务渠道，既做中间商，又当担保人。UPS通过送货件、做担保及运货后向收件人收款，成为商务社会链中一个重要链接点。