图：芬兰航空公司空中客车A350宽体飞机计算机模拟图。民航资源网资料图片

　　芬兰航空公司的机队更新计划正在有序地进行。到2010年，芬兰航空公司将把现有的MD-11型客机，逐步更新为A340型和A330型空中客车宽体客机。在近两三年的时间内，芬兰航空公司将采购6架空中客车宽体客机；另外，芬兰航空公司于2005年定购的4架客机也将到货。根据新协议，芬兰航空公司可视需要，灵活定购或采购A340型或A330型客机。届时，这一更新计划的实施，将使芬兰航空公司的远程机队飞机数量达到15架之多。

　　芬兰航空公司总裁兼首席执行官Jukka Hienonen表示：“这项采购计划在机型和数量上都是灵活可变的，我们可以视市场增长需求，使机队达到最优组合。这样，我们就可拥有一支富于竞争力的机队，从而确保亚洲业务的成长。”

　　4引擎的A340型客机与2引擎的A330型客机，均拥有约270个座位，但满载货物时，A340型飞机的续航力比A330型飞机略好一些。

　　在两种机型的选择与搭配方面，Hienonen总裁解释说：“A330的价格与运营费，要比A340经济些。在一些不需要使用A340型飞机的航线，如印度航线和没有货物需求的较远程的亚洲航线，我们使用更为经济的A330型飞机。”

　　2014年以后，芬兰航空公司还将购得技术更为先进的A350XWB型客机。早在2005年12月，芬兰航空公司就已订购了9架新的空中客车宽体客机，并取得了另外4架空中客车飞机的选购权。现在，芬兰航空公司又增购了2架A350型客机，这样，芬兰航空公司将拥有15架空中客车飞机。据悉，所有A350型空中客车飞机都将装有先进的Trent XWB型发动机，而该发动机则是由著名的罗尔斯罗伊斯公司生产的。

　　在芬兰航空公司订购A350型客机之后，空中客车公司又进一步优化了A350型客机，新客机名为A350XWB型客机。今明两年，芬兰航空公司早前订购的4架A340型客机即将到货，而新的A350型客机生产时间的改变，也已在芬兰航空公司计划的考虑之中。目前，芬兰航空公司更新客机的总投入已达20亿欧元。

　　正在实施的订购计划加速了芬兰航空公司机队的更新。据悉，现役的波音MD-11型客机将于2008-2010年全部退役，届时，芬兰航空公司的远程机队将全部更新为A340型客机与A330型客机，这样，芬兰航空公司的亚洲机队将与其欧洲的空中客车A320系列客机真正实现一体化。

　　Hienonen最后表示：“我们的机队更新计划将会大幅提高芬兰航空公司的赢利率和经济效益。我们认为，航空公司为环保做的最佳贡献，就是把现代化的机队运营好管理好。”