3月底，中国长江航运集团深圳公司与金陵船厂在江苏仪征签订6艘2000车位汽车滚装船的建造合同，这是中国长航建造的最大批次滚装运输船舶。

    1992年初，中国长航为解决中国一汽车辆运输困难问题，在中国首次导入国际上通行的汽车海运模式。随着中国汽车工业的发展，中国长航滚装运输由小到大、由弱变强，目前已拥有15艘江海滚装船舶，年运输能力达30万辆，是国内唯一一家可同时提供长江、沿海和远洋车辆运输服务的滚装船公司，也是集水运、仓储、配送为一体的国内规模最大的专业化滚装物流企业。

    根据长航滚装“十一五”滚装船队发展规划，深圳公司在未来几年内将进一步扩充江、海、洋各类滚装船20余艘。这批车位滚装船的建造，是深圳公司调整滚装船队结构、进一步巩固和扩大在中国滚装运输领域优势的重要战略性举措，将极大提升中国长航滚装的运输实力和服务水平，为中国汽车工业的发展和出口提供强有力的运输保障，也为中国长航集团加快企业升级转型注入了强劲的动力。

    据悉，深圳长航此次建造的2000车位汽车滚装船，为单机单桨柴油机驱动远洋型滚装船。总长140.50米、型宽24.40米，型深22米，吃水6.0米，拥有9层载车甲板，一次可最大装载中型轿车约2200辆，在静水深海时航速不少于16节。这批滚装船舶将于2009年初交付使用，计划投入到天津丰田、广州丰田以及海马汽车沿海南北航线服务。