印度尼西亚交通部长哈达·拉查沙（Hatta Radjasa）声称，1998年发生经济危机之后几年内，民用航空乘客和货物迅速增长，但兴建的基础设施不会伴随该增长。
6日，他在珍加连（Cengkareng）苏加诺－哈达机场货站地区，主持RPX货栈仓库落成典礼时说：“当1996年经济的增长达到顶峰时，空运货量达13万7千吨，一旦进入经济危机时下跌至仅10万吨。但几年之后就兴旺，2002年货物量达15万吨，2004年增至18万吨，2005年再增至22万9千吨，而去年达25万8千吨。今年的空货量预测达30万吨。”
他称，货物量每年增长13%至16%，而印度尼西亚国内乘客总数的增长超过亚洲国家的平均增长。
为反映该部门的增长，哈达说，印度尼西亚政府将修订交通部门的4个法令，其中是推动私营企业兴建交通部门的基础设施，相反地，民航运输和后勤业必须加速服务标准的提高，以致当实施该部门自由化时能与外国运输和后勤公司竞争。
关于东盟部长对交通部门和航空旅游业，包括运输和后勤业在内将被自由化问题已取得共识，哈达表示，印度尼西亚政府仍然考虑对民航企业的公平原则。
与此同时，RPX集团首席执行官哈尔夏·尤素福（Harsha E. Joesoef）表示，RPX货站仓库是提供出口商和进口商基于信息科技的齐全又综合的现代化中转仓库，同时显示RPX公司推动国内的出口量。
他说：“中转仓库是基于信息科技的仓库，以致客户无需到关税局获得清关的信息。我们订下的客户指标是更重视安全和面向信息科技的优质客户。”
该仓库的建设费达300亿盾，能容纳200吨上载和下载货物。哈尔夏希望公司既有的8千个客户能继续增加，以及能增加现在的3架飞机。
他说：“我们今年也将经销店网增至250间，希望在两年期间能增至500间。”
