中国西部机场集团公司、德国法兰克福机场、中国航空（集团）有限公司和西部机场集团空港物流（西安）有限责任公司共同出资20亿元建设西安咸阳国际机场，中西部门户枢纽机场蓝图初现。

    西部机场集团公司于2006年正式启动西安咸阳国际机场股份制改造工作，目前已与法兰克福机场、中航集团就西安机场股改的各项法律文件和资产评估结果达成一致，完成股改的全部谈判工作，于4月6日在中国东西部贸易与投资洽谈会上正式签署投资协议。

    本次股改将西安机场主体业务纳入股份公司。公司注册资本为20亿元，西部机场集团公司以净资产出资10.18亿元，持股50.9%；法兰克福机场和中国航空（集团）有限公司分别以现金方式出资4.9亿元，各持24.5%的股份；西部机场集团空港物流（西安）有限责任公司以现金出资200万元，持股0.1%。

    本次三方的成功合作，将进一步促进西安咸阳国际机场引入国际枢纽机场先进管理经验，建立现代企业制度，加快建设我国中西部门户枢纽机场的进程。

    背景资料：

    西安咸阳国际机场基本情况：

    西安咸阳国际机场是西部机场集团公司下属的核心成员单位，位于咸阳市底张镇，距离西安市中心27公里，咸阳市中心13公里，由集团公司管理运营，总资产12亿元。

    咸阳机场占地564公顷，为4E级民用机场，现有一条3000Χ45米的跑道和一条平行滑行道，安装有先进的Ⅱ类仪表着陆系统，可以保证波音747等大型飞机安全起降。现有航站楼10万平方米，站坪42万平方米，货运库房1万平方米，登机桥15部，停机位32个。可满足每年飞机起降10万架次、旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量13万吨的航空业务需求。

    咸阳机场是我国六大区域性航空枢纽之一，也是西北地区规模最大、等级最高、保障能力最强的干线机场和国际定期航班机场。目前，已与国内外18家航空公司建立了航空业务往来，可直接通达国际、地区17个城市，国内58个城市。2006年完成旅客吞吐量937万人次，货邮吞吐量9.94万吨，飞机起降10.32万架次，分别较上年增长18%、19.4%和13%，业务量在全国机场中排名第九。

 

    主要股东基本情况

    1、西部机场集团公司基本情况：

    根据全国民航机场属地化改制要求，西部机场集团公司（原名陕西省机场管理集团公司，以下简称"集团公司"）组建于2003年12月，集团公司注册资本168900万元，经济性质为全民所有制，负责所辖民用机场的建设、运营和管理，为航空运输企业、进出港旅客和驻场单位提供地面保障及其他相关服务。

    2004年10月和2006年3月，集团公司分别与宁夏机场集团有限公司和青海省民用机场有限公司进行联合重组，宁夏机场集团有限公司和青海省民用机场有限公司成为集团公司的全资子公司。目前，集团公司下辖西安、银川、西宁、格尔木、榆林、延安、汉中、安康8个机场，18个控（参）股公司，资产规模达到40亿。2006年，集团公司共保证飞机起降12.64万架次，完成旅客吞吐量1141万人次，货邮吞吐量11.35万吨，分别较去年同期增长18.3%、19.7%和20.3%，占有西北航空市场90%左右的份额。

    2、法兰克福机场的基本情况：

    法兰克福机场集团公司是世界上规模最大的机场管理集团公司之一，目前管理着5个国家的9个机场，旗下的法兰克福机场为世界十大机场之一，具有很高的运营管理水平和丰富的枢纽机场建设与运营经验。

    法兰克福机场位于德国中部黑森州法兰克福市西南方向，总面积21平方公里，现有三条4000米长的跑道、两个候机楼群，五个候机大厅。2006年，法兰克福机场的旅客吞吐量为5282万，货邮吞吐量为215万吨，全球排名第8位。在过去的10年中，法兰克福机场在诸多领域被国际民航组织评为最佳机场。2006年度法兰克福机场集团公司的总收入超过22.5亿欧元。

    3、中国航空（集团）有限公司的基本情况：

    中国航空（集团）有限公司于1995年6月在香港注册成立。其前身为中国航空公司，始建于1929年，曾为亚洲最大的航空公司之一，在港澳台地区有着广泛影响，为中国民航发展作出了历史性贡献。经过十多年的发展，中国航空（集团）有限公司已发展成为一家以航空相关产业为核心，涉及多个产业的集团控股公司。主要业务领域为投资参控股机场运营、飞机维修、航空货运、航空物流、航空配餐、航空燃油、航空快递、航空地勤服务等，覆盖港澳台地区，在内地航空领域的投资迅猛增长。