“申遗要成功，航运必须通；运河全线通，关键在山东”。全国政协常委、山东省政协副主席朱铭建议，应尽快实现大运河山东段全线通航。 

　　朱铭介绍说，山东地处京杭大运河中段，也是运河全线的制高点，在山东段实现全线通航，对大运河整体实现通航将有很大促进作用。 

　　大运河全长1794公里，现在山东济宁以北河段早已失去航运功能。 

　　朱铭已经向全国政协本次会议提交了提案，力促大运河山东段尽早实现全线通航。 

　　朱铭认为，实现通航有助于大运河申请世界文化遗产。“不能通航或消失了的河道怎么能够申请世界文化遗产？” 

　　山东已经在筹划大运河山东济宁到东平段的复航工作。《第一财经日报》从山东省港航局了解到，去年2月，《京杭运河续建工程（济宁至东平段）项目建议书》就已上报国家发改委审批，但现在还没有结果。该段复航工程预计投资14亿元人民币。 

　　大运河山东东平以北的通航则有三个方面的困难难以解决：水源不足、穿越黄河困难、航运价值有限。但山东省政协常委许云飞研究员认为，只要改变该段南水北调原来的“三级提水”方案为“0级提水”，大运河山东段甚至大运河全线通航将会“水到渠成”。