法库县委、县政府于2006年11月26日成立了“法库物流经济区管理委员会”，旨在为县域经济发展搭建平台、扩展更大空间。
一、法库发展物流经济的基础条件
（一）区位条件。法库的区位优势得益于沈阳的区位优势：处于环渤海经济圈和哈大经济走廊的交汇处。其中环渤海经济圈，是国家“十一五”期间重点开发的区域；哈大经济走廊是东北最重要的经济带；法库所依附的沈阳市是东北地区物流主通道的枢纽节点和辽宁中部城市群的核心城市。法库自身所在的辽宁中部城市群资源丰富、产业发展各具特色、结构互补性强、技术关联度高，经济一体化的呼声日趋高涨。辽宁中部城市群是东北地区和辽宁省老工业基地的核心区，是国家继珠三角、长三角、京津冀之后的又一经济高地和参与国际竞争的核心地区。
（二）产业条件。工业经济日益壮大。初步形成了以五个产业集群为标志的富有地方特色的工业经济体系。农业经济良性提升。龙头企业联基地带农户的现代农业模式得到有益实践。现代服务业有序发展。以“万村千乡市场”工程为标志的现代农村流通体系日趋形成。同时,在以沈阳为中心150公里范围内，聚集了钢铁之城鞍钢、煤炭之城抚顺、化纤之城辽阳、煤铁之城本溪、粮煤之城铁岭以及港口之城营口，覆盖人口达2400万。
（三）交通条件。京哈铁路支线延伸至法库。101、203国道穿境而过，规划建设中的铁朝高速、沈康高速在区内均有端口，明沈线、京哈线、昌法线、沈环线四条干线贯穿全境，县乡级公路基本形成网状结构。南距沈阳桃仙国际机场110公里、与大连港、丹东港、营口港分别相距460公里、330公里和250公里，便捷的交通缩短了法库与国内外市场的距离。
（四）货源条件。据调查,目前年物流量达1500万吨，中转量达600万吨。预计到2010年，物流量将达到1亿吨，物流要素效能将充分发挥，使三次产业比发生质的变化。同时，1小时车程辐射半径物流量可达3000万吨。其中，康平600万吨、阜新1000万吨、铁岭（含调兵山）1400万吨。
二、发展物流经济面临的机遇
（一）东北老工业基地全面振兴战略
沈阳作为重要的老工业基地，大量的工业企业需要调整改造，进行体制和管理模式上的创新。随着老工业基地振兴战略向纵深推进，工业技术装备的改良和更新，新型产品的问世推广以及工业经济总量的扩大将增加城市的物流需求。老工业基地的全面振兴，为我县现代物流业提供了发展基础。
（二）企业需求日益强烈
通过对全县重点资源型生产企业调查发现，企业物流成本已平均占企业生产成本的26%，高出世界平均值15个百分点，高出全国平均值9个百分点。与此同时，物流企业已经看到法库巨大的物流市场，生产企业与物流企业的有效衔接、实现共赢势在必行。
（三）沈北地区的重要物流节点
《沈阳市现代物流业发展规划（2006－2015）》中描绘了未来十年沈阳市物流业发展的宏伟蓝图。法库物流经济区已被确定为沈阳北部物流发展区的一个重要节点。
三、指导思想和工作目标
围绕区域主导产业，放眼大市场，搞活大流通，整合优势物流资源，降低生产期业务流成本，提高物流运作效率，集聚物流规模，力挺流量经济。以“法库物流，畅通天下”为文化理念，全力打造“中国北方物流第一县”。到2010年，实现税收3亿元，直接吸纳就业人员1万人，物流量达到1亿吨，逐步确立辽北区域性商贸中心地位。
四、发展模式
以工业企业配套/支持型、交易活动型与交通枢纽型作为重点和优先发展的混合模式型。大力发展本地以陶瓷工业为代表的支柱性产业，释放社会化工业物流需求；大力促进与当地资源特色紧密结合的批发市场的有序发展，带动物流地产和交易物流；加强交通枢纽基础设施的建设，营造良好的物流交通环境，实现转运、集散、多式联运等物流功能。
五、发展定位
打造东北地区乃至东北亚以陶瓷为重点的物流中心及采购中心，形成大规模的产业发展中心、产品交易中心、信息服务中心、会展中心、物流配送中心。
六、功能定位
物流平台服务区；总部经济牵导区；宜居环境新城区，建成中国北方物流第一县。