区位及交通
园区总规划面积约为1.2平方公里，地处厦门岛东北端。位于空港、海港、公路、铁路立体交通运输方式的结点上，拥有十分便捷的集散条件。园区向南紧邻规划建设的机场空运中心；向西依次对接福厦路、接铁路北站、象屿保税区和东渡港区。园区通过进出厦门岛的主干道厦门大桥、杏林大桥、集美大桥、翔安隧道分别与岛外的集美区、翔安区紧密相连，到岛外各区仅10多分钟的车程。通过福厦高速、漳龙高速、三泉高速到泉州仅45分钟的车程，到漳州仅30分钟的车程；未来福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路通车后，到福州仅2小时的车程，到龙岩仅1小时的车程，到深圳仅3小时的车程。
 
园区定位 
航空港物流园区是厦门现代物流园区的重要组成部分，是厦门市物流产业发展的重要载体和基地。按照厦门市物流产业发展的总体布局和功能安排，航空港物流园区将建成依托于厦门机场、以国际物流为主、主要承担高附加值产品和高科技产品的国际快运业务并逐步发展空港保税业务的综合性航空物流园区。 未来园区将逐步成为以空港、海港货运功能为依托；辐射内地、连接东北亚、东南亚、台湾及欧美等国家和地区；具备较为完善基础设施平台、信息平台、服务平台的国际物流网络的重要节点，成为国内外物流企业重要的发展高地。
功能规划
园区按照高起点、高标准的原则进行规划建设，园区主要分为管理服务区、仓储堆场区、航空工业区等几大功能分区。
 
 
开发进度
园区主要由海域围填形成，采用整体开发建设模式。海域围填工程已全面展开，预计到今年年底将形成30万平方米的土地，整个园区填海造地工程将于2008年底全部完成。随着集美大桥、杏林大桥、机场北环路等园区外围路网的建成通车，预计园区市政配套建设将于2009年全面到位。
竞争优势
 园区位于厦门岛内，座拥厦门良好投资环境和优美生活环境。
 园区紧邻空港、海港、铁路、城际交通干道，交通便捷，集散条件良好。
 园区按高起点、高标准进行规划建设，区内功能齐全，配套设施完善。
 园区开发按企业化方式运作，建设、招商、管理一体，将为入园企业全程提供高效、周到的服务。
 园区开发的建设优势将透过合资公司财务、工程、物业管理的强大经营经验降低入园企业的建设及运营成本。
开发愿景
园区将按照现代型、国际性物流园区的定位与要求，不断建设完善园区的物流基础设施，物流信息平台和配套服务功能；另一方面，园区将始终秉持高水平招商的开发理念，以国际性物流公司、知名物流企业和以完善配套物流服务为依托的高科技企业作为主要目标客户，保持并提高园区既定的开发品质。最终将航空港物流园区建设成为大型物流企业云集，以国际空运物流为突出特点，集陆、海、空联运为一体、保税与非保税功能齐备、国际物流与国内物流相结合的现代化物流园区。
鼓励产业
 国际性物流公司
 国内知名物流企业
 第三、四方物流公司
 航空公司及其货运代理商
 大型仓储运输公司
 高新技术企业
 园区配套服务机构（银行、会计师事务所、报关行）
 战略投资者