建设成都现代物流业发展框架体系
构建西部重要的现代物流中心
    成都市在城市发展总体规划的统一指导下，结合商业网点布局规划、工业布局规划、综合交通建设规划，科学合理地设计了以“一网二平台（物流网络、信息平台、交通运输平台），三园区四中心（三个物流园区、四个物流中心）、若干个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。即构筑一个辐射西部、连接国际国内的物流快速网路；建设一个整合物流信息资源、提高物流效率的物流公共信息平台；争取国家、省有关部门支持，推进物流交通运输设施平台的建设，为现代物流业的快速发展提供良好的基础条件；建设基础设施完善、功能配套的三个国际性枢纽型的物流园区、四个区域性综合型的物流中心，若干个市域性专业型的物流服务站，为现代物流业的集约化和可持续发展提供空间载体：
    （一）重点建设国际性枢纽型物流园区
    在具备多式联运的航空、铁路枢纽附近，规划建设三大物流园区。
    1、成都航空物流园区
    依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的国际性枢纽型成都航空物流园区。园区控制规划面积3500亩（不含机场国际国内货运站、物流整合商预留面积等），航空货物年处理能力250万吨。园区将引进基地航空公司、物流整合商、航空物流企业、物流地产商建立货物分拨中心和仓储配送中心，为国际国内航空高附加值、时效性货物提供仓储配送、包装加工、中转分拨、增值保税、信息代理等全程物流服务；
    2、成都国际集装箱物流园区
    依托成都铁路集装箱中心站，在集装箱中心站附近建设辐射西部、联结港口和国内主要城市的国际性枢纽型国际集装箱物流园区。园区控制规划面积3700亩，集装箱年处理能力100万标准集装箱。园区将引进大型国际船公司、国际物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心，为集装箱运输货物、集装箱进出口货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拼箱作业、加工包装、信息服务等全程物流服务；
    3、成都青白江物流园区
    依托成都铁路枢纽散货站（青白江大湾火车站），在青白江大湾火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。园区控制规划面积2500亩，散堆货物年处理能力1000万吨。园区将引进大型物流企业、物流地产商建立设立分拨中心、仓储配送中心、原料展示交易中心，为铁路整车货运、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、装卸代理、信息等全程物流服务。
    （二）加快建设区域性综合型公路物流中心及保税物流中心
    在公路货运主干道与绕城高速公路交汇的东、南、北方向建立三个公路物流中心，在成都出口加工区附近建立保税物流中心。
     1、成都新都公路物流中心
    依托城北的成绵高速、川陕公路，在绕城高速公路外侧的新都区三河镇境内建设辐射四川北部经济区域及北面临近省市、承担北部市域配送的区域性综合型新都公路物流中心。物流中心控制规划面积2400亩，货物年处理能力2100万吨。中心将引进大型物流企业、物流地产商、跨国公司区域销售总部建立仓储配送中心、货运站场、货代信息中心、展示交易中心，为成德绵、川陕经济带和北部市区公路运输货物提供仓储配送、中转分拨、加工包装、展示交易、信息等物流服务。
    2、成都龙泉公路公路物流中心
    依托城市东面的成渝高速、成南高速，老成渝公路，在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区附近建设辐射成渝经济带、川东川南经济区域、承担东部市域配送的区域性综合型成都龙泉公路物流中心。物流中心控制规划面积2200亩，货物年处理能力2400万吨。中心将引进大型物流企业、物流地产商、跨国公司区域销售总部建立仓储配送中心、货代信息中心、货运站场、展示交易中心，为成渝经济带、川东川南经济区域、贵州和东部市域以及龙泉国家经济技术开发区制造企业的公路运输货物提供仓储配送、中转分拨、加工包装、运输货代、展示交易、信息等物流服务。
    3、成都双流公路物流中心
    依托城市南面的成乐高速、成雅高速、川藏公路，在绕城高速公路外侧的新老川藏公路之间建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担南部市域物流配送的区域性综合型双流公路物流中心。物流中心控制规划面积1800亩，货物年处理能力1900万吨。园区将引进大型物流企业、物流地产商、商业连锁企业建立仓储配送中心、货运站场、货代信息中心、展示交易中心，为乐山、雅安、攀西经济带、西藏、云南和南部市域的公路运输货物提供仓储配送、加工包装、运输货代、展示交易、信息等物流服务。
    4、成都保税物流中心
    依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的成都保税物流中心。保税物流中心控制规划面积800亩，将引进为加工贸易企业配套的物流企业、国外知名企业销售总部建立配送中心、保税仓库，为西部地区进出口货物、保税货物提供中转储存、仓储配送、保税监管、出口退税、加工包装、信息等全程物流服务。 
    （三）合理选择发展一批物流服务站
    严格遵循城市总体发展规划，在城市商贸中心、大型专业市场、大型制造企业、工业集中发展区以及主要交通设施站场附近，物流处理量达到一定规模的区域，根据物流业发展需要和物流服务站设立标准，合理选择建设一批物流服务站，承担起货物的集中储存与配送，满足货物需求的及时供给。我们将从严控制二环路以内物流服务站的数量和建设规模，防止重复建设，物流服务站设立实施总量控制。
    （四）构筑完善的物流网络
    1、打通连接外部的货运快速通道
    积极争取成都航权开放，开辟更多的国际航线，开通成都与欧美国家的货运航班，实现国际航班、国内航班、省内支线航班的有机连接；开通成都至国内沿海主要港口、经济发达城市之间的铁路货运五定班列，开行成都至国内主要城市的铁路货运循环班列，实现公铁、海铁联运的有效对接；培育壮大成都与周边城市的城际货运班车，实现公路、航空、铁路之间的有机联结与沟通。
    2、建立市内物流配送网络
    利用城市道路交通设施，打造以绕城高速公路、三环路为主通道，以二环路和放射状骨干道路为辅通道，城市一般道路为补充，本着离主通道最近的原则进入辅通道，构建畅通有序、方便快捷的市内物流配送网络，为居民生活、商业贸易企业等提供高效及时、低成本的物流配送服务。
    （五）建立成都市物流公共信息平台
    整合物流信息资源，建立开放的物流公共信息查询系统、物流电子政务信息系统和物流电子商务信息系统，实现信息资源共享和物流在线跟踪与过程控制，提高政府监管服务水平、货物通关效率和物流处理效率。
    1、物流公共信息查询系统
    建立以交通货运信息、物流供需信息、网上物流在线跟踪、物流政策法规、物流投资项目查询为主要内容的物流公共信息查询系统,为社会各界提供物流信息服务。
    2、物流电子政务信息系统
    建立以物流大通关为主要内容的物流电子政务信息系统，通过整合海关、检验检疫、外汇、税务等部门的信息资源，实现远程报关清关、联网核查与远程监管、电子退税；通过整合铁路、航空、公路、交通等部门的信息资源，实现网上订舱与拼箱、网上分拨与配载；通过整合工商、公安交管、交通等部门的信息资源，实现网上车辆身份核查、网上年检、网上审批核准。
    3、物流电子商务信息系统
    建立以网上物流订单、电子结算为主要内容的物流电子商务信息系统。推进物流企业与金融、工商等企业之间的信息整合，大力发展物流电子商务，实现网上物流签单、网上仓单交易、网上结算。
    （六）完善交通运输设施平台
    促进交通运输枢纽货运站场和交通运输设施的建设，使各种运输方式有机结合、高效运作，为现代物流业发展提供网络化、一体化和现代化的交通运输设施平台。
    1、航空
    积极推进双流机场第二跑道和机场国际国内货运站的建设，促进机场货运停机坪和配套设施工程的建设，大力支持枢纽机场发展规划和第三跑道的建设规划的实施。
    2、铁路
    推动成都铁路集装箱结点站的提前开工建设；促进青白江大湾火车站、双流白家火车站、龙泉洪安火车站的扩能改造，促进达成铁路复线、襄渝铁路四川段、成昆铁路复线（成都至燕岗段）的扩能改造和沪汉蓉铁路货运干线的建设进程。
    3、公路
    加快公路货运站场的整合，完善物流园区、物流中心的配套交通运输道路，抓好成赵路、龙泉东一路、货运大道、新机场路的建设。进一步促进成都与周边省市高速公路网的联结，推动区域高速公路的网络化进程。