青海省现代物流发展的生产力布局  


    在充分利用省内既有交通运输和设施能力的基础上，积极建设和发展物流枢纽、物流中心。重点突出两条主线，两个园区,六个物流中心，实现合理规划和布局。  

    （一）两条主线  
    1．以兰青铁路、青藏铁路、109国道、315国道为主线，强化公路、铁路两种运输方式间的协作，加强公铁分流，形成海东、西宁、海西及周边地区完善的物流服务体系。  
    2．以西宁为枢纽，以通往各州地市中心城镇的公路、国道、省道为主线，集散、运输、配送各州地市的物资，形成相关地区的物流服务体系。  

    （二）两个枢纽  
    1．西宁朝阳综合物流枢纽。利用西宁朝阳地区良好的物流基础设施和区位优势，整合资源, 建立和完善综合型现代化物流枢纽，并辐射海东、海北、黄南、海南等周边地区。   
    2．格尔木综合物流枢纽。利用西藏驻格办事处南库区、省石油管理局物资公司格尔木仓储区及格尔木红伟实业有限公司既有场地和设施，依托格尔木城市区位优势，整合资源, 建成综合型现代化物流枢纽，并辐射西藏、甘肃西部、新疆东南部等地区。   

    （三）六个物流中心  
    1．平安公铁分流物流中心。利用现有黄河上游水电开发有限公司和平安联运公司现有铁路货运站场设施和能力，建成年吞吐量为130万吨的公铁分流物流中心。  
    2．朝阳生产、生活资料综合物流中心。利用省物产集团公司西宁朝阳仓储等既有物流基础设施和区位优势，充分发挥其现已形成生产、生活资料的集散、仓储、配送中心的优势，建成较为完善的综合物流中心。  
    3．建立西宁柴达木路公铁联运物流中心。考虑到兰青铁路二线在西宁西站接入，发挥省运输集团公司所具备的行业和规模优势，利用其柴达木路公路运输场站距西宁铁路西站间的运输优势，实现对接，实施公铁联运，提供全方位物流服务。  
    4．察尔汗盐化产品物流中心。随着察尔汗地区盐湖化工业的日益发展，重点解决该地区盐化工产品亟待疏运和分流问题，建立察尔汗盐化产品物流中心。  
    5．格尔木综合物流中心。利用省石油管理局物资公司格尔木仓储区既有设施，依托格尔木城市区位优势，为周边地区提供物流服务。  
    6．格尔木进藏物资物流中心。利用西藏驻格办事处南库区及格尔木红伟实业有限公司既有设施，发挥青藏公路和即将建成的青藏铁路格拉段的运输优势，大力集散进出藏物资，建立面向西藏等地的物流中心。  

                                   节选自《青海省物流发展纲要》