时隔三个季度之后，中国内地三家最大的航空运输企业——中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)再次一起登上了盈利的“彼岸”。 
    昨天，南航发布今年中期业绩报告。公告称公司营业总收入人民币2.52亿元，同比增长19%，实现母公司股东应享有净利润为3.08亿元。相比之下，南航去年同期亏损8.35亿元。
    “人民币持续升值是我们盈利的关键。”南航一位内部人士告诉记者。据统计，在今年上半年，南航共完成运输总周转量4249.60百万吨公里，同比增长14.6%；实现旅客运输人数2644万人次，同比增长16.6%；货邮运输40.35万吨，同比增长7.2%；客座率71.9%，同比提高1.7%。
    尽管如此，一直处于高位运行的国际油价，仍然可能导致航空公司在年底无法交出令人满意的成绩单。南航公告显示，公司今年上半年航空油料成本为85.98亿元人民币，比去年同期上升21.4%。
    “航空燃油的成本，已经成为航空公司的一项负担，肯定会影响业绩。”对此，相关证券分析师对记者表示。目前，9月份原油期货结算价上涨至78.21美元/桶，比此前2006年7月14日的历史最高价77.03美元/桶，高出1.18美元/桶。
    此外，东航曾在一季度亏损5.5亿元的情况下，预计中期业绩将实现盈利。国航在上个月底，更是将原预测的上半年净利润增幅从100%以上调高至2000%以上。但摩根士丹利曾表示，采用国际会计准则计算，国航2006年上半年盈利为4.58亿元，但以国内会计制度计算，则仅为4500万元人民币。
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    南航订购55架波音737
    商报讯(记者陈子建)昨天，记者从南航获悉，该公司向波音公司购买了55架B737-700/800飞机。根据该合同，波音将于2011年5月至2013年10月向南航全部交付上述飞机。
    “我们会利用这些飞机开展国内和地区航线。”南航副总经理王全华告诉记者。不过，南航并未透露本次交易的具体价格，但表示波音已在目录价格的基础上给予了相当的折扣。目前，根据美国波音公司的目录价格，B737-700飞机的目录价格为每架5700万-6750万美元，B737-800飞机的目录价格为每架7050万-7900万美元。
    “波音正在与南航进行订单的最后落实工作。”昨天，波音中国公司相关负责人表示，这笔订单与之前中国航空器材进出口集团和波音签订的150架订单没有任何关系。