马鞍山市高度重视开发利用长江黄金水道，加大港口基本建设投资，使港口整体实力迅速提升，港口吞吐量是“芝麻开花节节高”，由2000年前的600万吨发展到2006年的2400多万吨，今年可望突破3000万吨大关，7年间吞吐量增长了5倍。 
      马鞍山市濒临长江，上起东西梁山，下至猫子山，有着得天独厚的36公里的岸线，其中能建设成码头的有23公里，近期能开发利用的达11公里，已建成使用达 8公里之多。从江中逆水巡游，依次是慈湖港区、中心港区、人头矶港区、采石港区。根据货物吞吐量等综合指标，马鞍山市已跻身于全国内河港口前10位，成为一个综合性、多功能的大港口。 
      今年上半年，港口建设掀起新一轮高潮，喜讯不断。投资1.23亿元的中心港区6号码头扩建一期工程，从 2004年开工，历时三年，建成3000吨级直立码头一座，能兼靠5000吨级海轮，设计通过能力为189万吨每年，为出口钢材的主要码头，现终于建成，已进入调试运行阶段；投资1.22亿元的9号码头改造工程，去年开工，现已基本建成，也进入了调试运行阶段。改造后的码头，新增带式输送机廊2条，设计通过能力为716万吨每年，为每年进口710万吨粉矿而准备；投资2.5亿元的7、8号码头二期改扩建工程，要建成3个3000吨级江轮泊位和2个5000 吨级海轮泊位，设计通过能力为938万吨每年，现码头水工基本完成，正在进行码头设备、门机、堆取料机的安装调试。还有投资近亿元的人头矶港区建设，也已建成500吨级泊位一个，1000吨级的码头已开展土地征迁等前期准备工作。