2009中国汽车市场影响因素研讨会在京召开
2008-10-17 11:04:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本报讯（本报记者董建伟）今年，中国汽车工业在连续几年快速发展后出现了增长放缓的迹象。而受经济大环境和各项政策影响，汽车业日后需要面临的挑战和机遇会有哪些呢？针对今年第四季度和2009年影响汽车市场发展因素，10月15日，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、国家信息中心信息资源开发部共同举办，中国进口汽车贸易中心、北京北辰亚运村汽车交易市场中心联手承办了 “2009中国汽车市场影响因素研讨会”。会议针对目前经济环境下的中国汽车产业发展前景进行了深入研讨。
中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈，中国汽车流通协会秘书长沈进军，汽车行业评论专家贾新光等嘉宾出席了本次会议。
会上，国家信息中心经济预测部主任徐长明认为，受美国金融危机及国家宏观调控的影响，明年中国经济增长放缓几成事实，GDP增长率会比今年更低，因此很多汽车潜在消费者财富可能缩水。再加上燃油税可能会择机出台，以及北京这类城市采取交通限行措施等，都会对车市产生影响。不过，从长远考虑，徐长明认为，我国汽车保有量上升空间还很大，其前景依然可观。
与徐长明稍显乐观的态度不同，一些经销商对明年的汽车市场并不看好。一位黄姓经销商代表认为，如果生产厂家继续放量，会使得购买力本已下降的汽车市场遇到更多麻烦；如果油价方面继续高涨，经济危机深度蔓延，很多用户养车都会出现困难。
研讨中，很多专家也针对近期北京的限行措施，发表了自己的看法。中国汽车工程学会副秘书长韩镭认为，发展交通应该是公车为主，私车为辅，不能为了发展一方而限制另一方。
此外，会议还针对坊间盛传的北京明年可能实行限制汽车牌照发放的政策进行了讨论。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，该政策一旦出台，将会对北京汽车市场造成严重打击，甚至会出现经销商难以维持生计，而京城消费者却要在外地上牌买车的错乱局面。
据悉，本次会议邀请了行业协会领导、行业专家、汽车生产厂家代表、汽车经销商代表等共计150多人到场。而主办方还请日本业界代表介绍了东京在交通管理、政府税制等方面的经验，希望能为北京日后的交通管理及税制改革“出谋划策”，提供参考。
