“嘟……”，随着一声长而悠远的汽笛声，来自马绍尔群岛的“橄榄”轮满载着10164吨保税乙二醇，伴随着阵阵波涛，缓缓驶离宁波港镇海港区17号泊位，昂起身姿朝着世界第一大港——荷兰鹿特丹港的方向移动。这是宁波港装卸建港以来最大一票液化品转口贸易货物，更为重要的是，宁波海关实行液化品信息化管理的成效已经开始凸现，表明宁波港在开拓液化品国际中转业务中取得了新的进展，在我们眼前，一个巨大现代化液化品物流集散地——远东液化品分拨中心的雏形已初步显现。 

　　液体化工品是化纤、塑料、医药、纺织等行业重要的基础原料，也是宁波口岸最具特色的商品之一，目前年进口量已达500万吨左右，贸易额50多亿美元，是国内液化品最主要的贸易口岸之一。早在1986年，宁波港就建造了国内首座5000吨级液体化工专用码头。20多年来，依托得天独厚的地理位置及优越的港口条件，宁波港不断完善配套设施和集疏运体系，在硬件设施方面已经不逊色于鹿特丹、蔚山、釜山、新加坡等世界级液化大港。但限于贸易便利化的需求与政策法规相对滞后之间的矛盾，宁波港液化国际中转业务的发展一度处于萎靡状态。 

　　2003年，海关总署对保税仓库及所存货物的管理规定进行了重大调整，明确保税仓库应具备符合海关监管要求的计算机管理系统并与海关联网，在具备监管条件的情况下经海关批准允许将未办结海关手续的非保税货物存入保税仓库。该规定的调整也成为了宁波港液化国际中转业务兴起的重要契机。 

　　液化品由于普遍具有有毒、易燃、易爆的特性，其作业方式都采用管道——储罐的密闭式作业，按照中国海关传统的监管模式，其数量监控、物流流向等一直都是困扰海关实际监管的难题。从2002年起，镇海海关确定了开发利用雷达液位计为核心技术，辅以电子阀门监控、视频监控等手段的信息化管理系统，历经5年三个版本的不断升级完善，已被海关总署有关部门委托开发全国海关保税仓库管理系统。2007年9月底，该信息化系统的验收通过，标志着长期以来困扰海关的监管难题不复存在，使得海关监管能实现“看得见、数得清、管得住、通得快”。 

　　系统的建成投用，标志着宁波海关对液化品的监管达到了国内领先水平，同时，也为进出口企业提供了便捷的通关环境，刺激了企业利用保税仓库拓展业务，带来了保税液化品进出仓的大幅度增长和转口贸易的快速开展。据宁兴液化储运公司的总经理吴冰介绍，海关信息化系统的投用，大大有利于企业提高储罐的周转效率，降低企业的经营成本，刺激了企业利用现有的保税政策拓展国际中转业务，同时也为企业规范化管理提供了一个高科技的平台。 

　　液化品信息化管理系统使得宁波液化老港焕发新的生机，宁波港务集团已经提出了依托政策优势和先进的管理手段，争取设立保税储罐区的设想，大力将宁波港建成远东液化品分拨中心。