国际航空运输协会(IATA)近日发布的2008年9月、10月全球航空公司财务报告显示，经济衰退已经取代了高燃油对航空业造成的影响，导致全球航空业整体财务表现持续走弱，尤其是欧洲和亚洲。 
　　今年上半年，全球航空业亏损27亿美元，第三季度的数据显示航空业继续亏损9亿美元。一般而言，航空公司在第二和第三季度赚取的利润占全年的80%，因此，航空业今年全年亏损的数额预计将与国际航协此前预测的52亿美元相符。
　　今年9月份，全球航空业突然出现客运需求大幅下降，降幅达2.9%；货运方面则下降7.7%。近期，运力的削减也无法赶上需求的下降幅度。今年6月份，航空运力仍保持快速增长，与前２年的增长速度保持一致。但从7月开始，航空公司开始调整运力，积极地减少计划中的运力。然而，客运和货运运输量表现不景气，下降的速度和程度都在不断加深，市场需求下降的速度远远超过了航空公司运力的削减量。
　　受此影响，飞机交付数量在过去数月已经下降。目前，平均每月交付的飞机数量已低于2007年的水平。9月份，飞机的月交付数量已低于70架。净增加的飞机数量从2007年平均每月68架下降到了今年的16架。未来数月规划的运力增加数量显示，飞机净增量仍将出现下降。
　　此外，越来越多的旧飞机停飞，9月份停飞飞机已达190架，导致1月至9月份平均每月停飞飞机达58架。